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현대도시경제학, 일본평론사
- 원제무 저(1988), 도시교통론, 박영사
- 이번송 저(1998), 도시교통정책의 경제론
- 원제무(1999), 교통공학
- 한국건설기술연구원(2001), 도로 교통량 조사 체계 및 조사 업무의 표준화 방안
- 황기연(2000), 서울시정개
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일본은 전통과 현대가 교차하는 복지 혼합형 모델이며, 한국은 급속한 발전 속에서 다양한 실험과 시행착오를 거치고 있다.
이러한 비교를 통해 볼 때, 한국 사회복지의 강점은 빠른 적응력과 제도화 능력이며, 약점은 낮은 복지 수용성과 불
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일본에서 본 현대문물의 모습을 담은 작품에 소외의식이 나타남은 그러한 이유 때문이라고 생각한다. 원명수, 『모더니즘 시연구』,계명대학교출판부, 1987, p. 50
그의 소외의식이 나타나고 있는 또 다른 작품은 바다를 소재로한 것들이다. 이
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도입
JIT의 도입 계기: 생산상 제약조건
4. 도요타의 JIT
JIT 등장 배경
JIT의 개념
JIT의 구성요소
JIT 시스템의 한계
5. 타 경쟁사와 비교
도요타 vs. 포드
도요타 vs. 볼보
도요타 vs. 현대
6. 개선점 혹은 배울 점 및 결론
참고 문헌
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현대·기아차, 독일·일본 아성 위협, 중앙일보 , 2013.05.29,
http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?total_id=11649825&cloc=olink
|article|default
10. 볼쇼이 극장도 삼성이 지켜냈다, 문화일보, 2006.10.30.
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20061030010315051060041
11.
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있는 새로운 형태의 정치를 마련하지 못했던 것이다. 일본통치에 대한 순응과 이탈
1. 순응
2. 이탈
3.1운동과 이상주의
강요된 현대화
식민지 지배하의 정치와 대중사회
관료조직과 군부의 결합
대일협력과 사회분열
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이에 대응할 수 있는 적응성 있는 모델로 발전하게 되었던 것이다. 1.서 론
2.상업학의 성립과 발전
3.독일 경영학의 성립과 발전
4.미국 경영학의 성립과 발전
5.기타 국가의 경영학 발전
6.현대 경영학의 조류 및 제학파
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다. 하지만 객관적인 평가는 일본업체인 도요타, 혼다, 렉서스 등이 현대 및 기아자동차에 비해 경쟁력이 높은 것으로 평가되어진다. 때문에 현대 및 기아 자동차의 생산성 수준을 일본의 주요업체의 생산성 수준과 비교한다면 현대 및 기아
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메이커는 판매량이 평균 10% 가까이 성장한 것과 대조적이다. 현대자동차가 리콜사태를 겪으며 미국시장에서 부진을 겪고 있는 동안 일본업체들의 무서운 성장세가 나타나고 있다. 일본업체들은 우수한 기술력을 바탕으로 시장점유율을 확대
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였고 상업이나 공업은 농업에 비하면 없는 것이나 마찬가지였다. 그러니 미국의 현대 문물을 먼저 받아들인 일본이 한반도에서 시작한 모든 산업이 현대화 일 수밖에 없는 것이다. 일본의 많은 산업적 현대화를 인정안하는 것이 아니다. 하지
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