|
일본의 압도적인 경제력의 영향을 받는다. 한국 자체가, 일본을 시작으로 하는 밖으로부터의 자본과 기술 수입에 의한 \'개발독재\'형의 경제성장책을 선택한 결과지만, 일본 식민시대를 일본풍 근대의 영향이라고 한다면 이것은 일본풍 현대
|
|
|
현대자동차는 2010년 이후 신형 아반떼, 엑센트, 그렌져, 옵티마, 스포티지 등의 투입으로 신형차 공세가 생산증가를 견인했으며, 또, 일본 대지진 재해, 대량 리콜사태, 태국 대홍수 등으로 일본계 자동차 산업의 메이커가 공급부족에 처한 것
|
|
|
현대 한일관계사에 대한 교육은 완전히 공백으로 남아있는 것이다. 다음으로 중학교의 한국사 교과서를 살펴보면 한일조약의 조인을 일본과의 관계개선이라는 시각에서 한 줄로 서술하고 있다. 반면에 고등학교의 한국사 교과서는 박정희
|
|
|
일본은 전례 없는 혁신적 사고를 요청 받고 있다. 한일 양국의 합의 아래 일본의 경제력을 정치적 자원으로 활용하여 한반도 평화에 기여하는 방안이 그것이다.
둘째, 햇볕정책이 지속되어 북한경제가 성장하고 현대화된다면 북한은 자기 방
|
|
|
현대제철 A열연 B전기로의 재가동과 특수강 및 단조강의 생산증가로 높은 증가세를 보였다. 품목별로는 봉ㆍ형강류(+6%)에 비해 판재류(+15%)의 증가율이 컸는데 이는 냉연강판과 석도강판의 부진에도 불구하고 포스코의 NO. 6 CGL과 현대하이스
|
|
|
현대차가 미국시장에 처음으로 도전한 고급차인 \'제네시스\'가 선정되었다며, 일본 자동차 메이커조차 아직 넘어설 수 없었던 아시아의 벽을 현대차가 처음 넘었다면서 칭찬을 아끼지 않았다.
7. 향후 과제와 전망
(1) 향후 과제
일전에 도요
|
|
|
현대자동차의 현재와 미래
▷도요타 자동차는 앞으로 3년안에 전세계에 연간 1천만대의 자동차를 팔겠다는 야심찬 목표를 세움
▷도요타는 혹독한 원가절감과 생산성 향상을 통해 제조원가 비중을
70%대로 유지
▷도요타, 혼다 등 일본 업체
|
|
|
일본사회와 자본주의의 근현대사를 말하려는 것이다. 개항이래 일본의 근현대사는 서구의 모방과 도용의 연속이었다. 그러나 그것은 치명적인 생명의 위협을 당하게 하고 하쿠는 유바바의 버림을 받게 된다. 이는 생명의 저버림인 것이다.
|
|
|
현대백화점 주변상권 분석
◆ 현대백화점∼ 평화시장 ∼ 자유시장 ∼ 귀금속골목
평화^자유시장의 중저가 의류도소매기능과 현대백화점의 고급유통기능이 혼합되면서 서민층과 중·상류층 소비자가 혼재 한 상당한 흡수력을 지닌 쇼핑타운
|
|
|
현대종합상사, LG상사, SK네트웍스, 대우인터내셔널, 쌍용, 효성 등) 일본 종합상사 모델과 비슷한 구조를 가지고 있는 국내 상사들에게 일본의 성공은 중요한 벤치마킹 대상이 아닐 수 없음.
일본의 미쓰이 물산이 미국내 유지 사업 구축사례
|
|
메뉴펼치기
