|
현대자동차 노사관계의 갈등과 협상
(1) 현대자동차 노사관계의 역사
(2) 노조의 역사
(3) 주요 사건 및 사고
(4) 현대자동차 노사 주요 갈등 요인
(5) 협상 전략과 중재 노력
(6) 현대자동차 노사 갈등으로 인해 미치는 영향과 문제점
3.
|
|
|
자동차
1.현대자동차 노조의 시작
2.현대자동차 노조의 연혁
3.현대자동차 노조 조직도
4.현대자동차 노동조합의 규모
5.현대자동차 노동조합의 이념
6.현대자동차 노동조합의 활동 분석
7.현대자동차 노조와 사측의 문제
|
|
|
1996. 10. 23)에 따르면 현대자동차의 경우 기존 34개월이 소요되던 신차개발기간을 24개월로 대폭 단축하여 소비자 구매취향 변화에 적극 대처하고 있다.
둘째, 성공적인 시장진입을 위해 대대적인 기업이미지 광고와 홍보 등으로 기업 및 제품
|
|
|
1. 여러 소비자 조사 기관에서 발표하는 것처럼 현대자동차의 품질은 비약적으로 증가하고 있음이 사실이다. 하지만 소비자로 하여금 벤츠를 타고 다니는 것과 현대자동차를 타는 것이 똑같은 가치를 주는가 하는 문제는 중요한 문제이다. 고
|
|
|
16.49
19.66
21.22
자기자본순이익율
3.26
18.02
35.21
34.71
34.45
매출액순이익율
1.33
5.73
9.26
9.76
10.38
매출액총이익율
6.69
21.39
24.41
20.84
21.02
금융비용/매출액 비율
7.69
6.60
4.79
2.30
1.49
표별지-2
기아-현대자동차 안정성 비율
항
목
1999.12.3
|
|
|
자동차 부식”, 기술해설, 제6권 제1호, pp 21-26, 2007 1. 자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의 C
|
|
|
자동차 부식”, 기술해설, 제6권 제1호, pp 21-26, 2007 1. 자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의
|
|
|
현대자동차의 위협/위기요인
1. 내부요인
- 노사 문제
- 리더의 부재
- 상대적으로 뒤처지는 R&D능력
- 부품기술 및 현대모비스의 구조적 문제
2. 외부요인
|
|
|
현대자동차는 옵션차이라고 해명을 하지만, 실제로 외국에서 사서 들어온 국내 수출자들은 국내 유통차보다 경험적으로 보았을 때 더 좋고 값은 싸다는 이야기를 하고 있어 소비자들이 제네시스를 외면하고 있다. 덩달아 역수입문제까지 안
|
|
|
자기소개서 자소서+면접 응급안전관리요원 자소서자기소개서 노인맞춤돌봄서비스 응급관리요원 자기소개서,응급안전관리요원 자기소개서예문,응급안전관리요원 합격자소서,응급안전관리요원 자기소개서샘플 면접질문/자기소개서
1.
|
|
메뉴펼치기
