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(1) GE (시장매력도-시장에서의 지위)
(2) 포터의 산업분석
(3) 자원의존이론
(4) SWOT 분석
6. 전략, 조직설계와 효과
(1) 조직의 운영상의 목표
(2) 조직의 전략과 설계
7. 조직도
(1) 현 조직구조의 문제점
(2) 개선되어야 할 부분
Ⅲ. 결론
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1. 고비용과 저효율성 문제
2. 만성적 국제수지적자 문제
3. 정부의 특혜적 지원상의 문제
4. 한국기업 경영상의 문제
5. 한국경제 과학기술의 문제점
6. 줄어드는 외국인 직접투자의 문제
7. 21세기 자율적인 여러 현안의 문제
☆ 한국경제
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1위인 것을 인정하면서, 상대적으로 덜 알려진 HP의 세계적인 지명도를 알리겠다는 것이 제작의도라고 HP측은 밝히고 있다. 그러나 속셈은 “사실은 우리가 진짜 1등이다”가 HP의 진짜 메시지이다.
(자료: 권수희,2002)
6) 현대자동차 New EF쏘나타
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1
<국제법의 이해>, 정인섭, 홍문사, 1996
<심리학입문>, Henry Gleitman, 시그마프레스, 2004
<나만큼 미쳐봐>, 임요환, 북로드, 2004 I. 서론 - 주제선정 과정과 의의
1. ‘동아시아 공동체’에 대한 문제의식
2. 주제의 세분화 문제
3.
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1) 1989년 여야 합의에 의한 공무원의 노동기본권 회복의 무산
2) 노사관계개혁위원회의 합의에 의한 노동기본권 회복
3) 노사정위원회의 대타협에 의한 노동기본권의 회복
4) ?사회적 합의?의 조속한 이행
3. 공무원직장협의회법의 문제점과
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4) 호주
3. 해외 기업들의 대응
4. 미국의 대응
Ⅴ. 국내 현황
1. 예상되는 파급효과
2. 정부차원에서의 대응 현황
3. 기업차원에서의 대응 현황
1) 개괄
2) 기업별 사례 소개
ⅰ. 현대-기아 자동차
ⅱ. 포스코
Ⅵ. 결 언
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자동차의 ‘렉스턴’은 대한민국 1%라는 슬로건을 내세워 SUV 자동차 시장에서 시장 점유율 1위를 달성하였다. 이에 발맞춰 르노삼성 자동차의 ‘SM5'와 현대자동차의 ’아반데XD‘ 등 거의 모든 자동차광고에 VIP마케팅이 진행 중이다.
화장품
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1. 기업 선정 이유
2. 기업 소개
Ⅱ. 본론
1. 농협의 조직도
2. 농협의 기본 변수
3. 농협의 상황 변수
4. 농협의 조직 구조
5. 농협의 향후 조직 구조 변화
Ⅲ. 결론
1. 농협 현행 조직의 문제점
2. 분석을 마치며
3. 참
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현대자동차의 영업이익률은 2003년 9.0%, 2004년 7.2%, 2005년 5.1%로 하락세
ㅇ 개별기업 노조는 상급단체와의 과도한 단체행동이 노사관계에 부정적인 영향을 미친다는 점을 깊이 인식해야 할 필요
- 개별기업내 노사관계에 특별한 문제가 없음에
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현대자동차에 대한 보상비용이 현저히 줄어들고 있다. 신차 판매 후 6개월간의 보상비용이 2001년식 모델의 경우, 지난 97년 대비평균 44%로나 감소했다. 이러한 비용의 감소가 진행되고 있었기 때문에, 현대자동차는 이 제도를 도입할 수 있었
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