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결론. 타 자동차 회사 & 북경 현대 차 포지셔닝 비교
10. 북경 현대 차에 대한 이미지
각 영역의 빈도가 전반적으로 모든 영역에서 비슷하게 유지되고 있다는 점은 애초 조사자가 각기 다른 이미지의 정도를 평가함에도 불구하고,
브랜드에
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브랜드를 인정하고 믿고 구입할 수 있는 뿌리 깊은 이미지를 만드는 것이 지금 남겨진 또 하나의 과제일 것이다.
참조문헌
*도요타 관련 - 동아 일보 -
*FTA 관련 - 산업연구원 자료 -
*한국자동차공업협회 자료 머리말 ··············
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시장규모
Ⅱ. 업체별 러시아 시장 순위 및 점유율
Ⅲ. 중상류층 고객층 확보
Ⅳ. 향상된 판매 목표
Ⅴ. 수입차 1위 목표
Ⅵ. 현지화전략
Ⅶ. 베스트셀링카 등극
Ⅷ. 공격적 마케팅
Ⅸ. 브랜드 고급화
Ⅹ. 시사점
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-파워사의 \'신차 초기품질 조사\'에서 쏘나타가 중형차 부문에서 1위, 브랜드별 순위에서 도요타, 벤츠, BMW 등을 제치고 7위, 업체별 순위에서는 도요타에 이어 혼다와 공동2위를 차지하는 등 현대자동차의 품질과 기술력은 세계인들이 인정하
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자동차 공장 가까이 두자
제품 현지화를 위한 노력
WT
인도에 기여하는
기업 이미지 심어주기
위한 촉진 전략
Chapter7. 현대자동차 인도 시장 진출 경영 성과
☞ 현대자동차 최근 판매실적
- 2005년 8월 :총2만4311대를 판매, 최대 판매기록을 세
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브랜드를 처음올 선보일 계획이 있다.
GM의 \'캐딜락\'은 2010년까지 유럽시장의 연간 판매량을 2만대까지 늘리겠다는 목표로 본격적인 유럽시장 공략에 나서고 있다.
닛산 \'인피니티\'는 유럽시장 진출을 준비 중이며, 한국의 현대자동차도 2008
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차의 두브랜드의 미국 시장 판매를 합쳤을때 일본 닛산과 같은 7.3%까지 올라선다. 특히 주목할 것은 빠른 성장세이다. 8월 미국 자동차산업 수요가 전월대비 1%증가에 그쳤지만 현대,기아차는 동기대비 47%나 상승해 최고 판매대수를 기록했다.
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. 특히 많은 자동차업체들이 치열한 경쟁을 벌이고 있는 미국시장에서도 높은 성과를 창출하고 있다. 목 차
Ⅰ. 현대차의 높아진 위상
Ⅱ. 품질 혁신 추구
Ⅲ. 현지화전략
Ⅳ. 브랜드인지도 강화
Ⅴ. 향후 전망
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자동차생산은 사상 최대의 실적을 올렸다.
2003년 3/4분기까지 내수는 전반적인 경기 부진과 미-이라크 전에 따른 유가상승 등의 부정적인 여건으로 인해 전년 동기에 비해 19% 가량 감소했다. 반면 수출은 국산차의 품질 및 브랜드이미지 개
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자동차개발에 주력하여 선진기술을 습득, 체화, 개발시킨다.
- 출 처 -
현대 자동차 사이트 : http://www.hyundai-motor.com/
한국일보 : http://www.hankooki.com/
매일경제신문 : http://www.mk.co.kr/
한국마케팅연구원 : http://www.kmarketing.or.kr/ I. 서 론
II. 본
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