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현대차여야 하는지\'에 대해 감성적으로 접근하고 있다.
③ 현대 자동차가 나아가야할 방향에 대한 의견
GM과 포드를 포함한 구미업체들은 일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있
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현대차여야 하는지\'에 대해 감성적으로 접근하고 있다.
③ 현대 자동차가 나아가야할 방향에 대한 의견
GM과 포드를 포함한 구미업체들은 일본과 한국 기업들에게 시장점유율을 잠식당하지 않기 위해 가격인하 및 신차종 출시를 확대하고 있
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자동차 판매는 좋은 딜러망을 확보하는 것이 아주 중요하다. 미국에선 제조업체가 소비자에게 직접 차를 팔 수 없고 반드시 딜러를 통해야 하기 때문에 86년 미국시장에 진출할 당시 현대차는 딜러 확보에 심혈을 기울여 단기간에 딜러수가
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현대자동차의 브랜드 이미지 상승 추이>
Ⅳ. 중요 국가 향후 전망 및 결론
1. 북미
- 기존이미지 탈피를 위한 프로모션 전략
현대 자동차의 기존 북미시장 기본 전략이었던 가격 경쟁력 확보를 위한 저가 정책은 NF 소나타의 출시를 앞둔 시점
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자동차 사이에서 한국의 자동차 산업은 이른바 ‘샌드위치 위기’를 맞이하였다. 하지만 이러한 위기 상황은 세계 각국의 자동차 기업 역시 마찬가지로 겪고 있으며 특히 자동차산업의 빅3가 흔들리고 있다는 것은 어쩌면 현대자동차가 빅3
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현대차의 대표차종인 쏘나타를 공개함으로써 구매력이 큰 화남지방의 고객에게 적극 어필하여 중국시장은 물론 세계시장에서도 인정받는 기업으로 부상할 계획이다”라고 말했다.
Ⅸ. 결론
자전거 왕국이었던 중국이 자동차 왕국으로 변화
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년 5월 달에서야 겨우 두 자릿수를 넘어섰다. 비교 범위를 현대ㆍ기아차가 본격 경쟁을 펼치고 있는 승용차 시장으로 좁히면 지난달 시장 점유율은 14%를 웃돌았다. 2008년 6.4%와 견주면 배 이상 늘었다.
2) 현대자동차의 전략
① 현대차의 강점
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자동차 시장 역시 경기 불황의 여파를 피해갈 수 없었다. IMF로 인해 기름값 폭등으로 자가용 유지가 힘겨워지자 저렴하고 실용적인 경차가 최고의 인기 모델로 떠오르게 되었다. 아토스는 현대자동차가 1997년 7월에 출시한 경차로 이후 IMF 출
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시장의 확보와 공장설립으로 직접투자전략
현대자동차의 중국진출의 사례와 같이 성공 포인트는 과감한 합작이 주요한 것으로 보인다. 중국기업과의 합작을 통한 유통시장의 확보는 현지기업과의 합작으로 타 외국 경쟁사와의 경쟁에서 우
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현대 자동차가 환경 분석을 통해 강점과 기회를 활용하고 약점과 위협들을 보완해서 인도시장 진출 전략을 수립 하게 되었다.
최고의 제품을 생산하고 또한 고객들의 만족을 극대화하기 위하여 인도시장에서의 철저한 현지화 전략과 조직 개
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