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자동차 산업의 국제 경쟁력 제고 방안
3-1. 한국 자동차 산업의 문제점
3-2. 경쟁력 제고 방안
4. 타켓시장 선정 및 분석
4-1. 왜 중국인가
4-2. 중국의 자동차 공급 현황
4-3. 중국 자동차 시장의 수요
5. 대 중국 승용차 시장 진출 강화 방안
5-1
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(MOU) 체결 1.요약
2.대우자동차의 GM매각의 의의
3.워크아웃에서 부도까지
4.부도에서 매각 양해 각서 체결까지
5.GM의 대우 차 인수와 국내 자동차 시장
기아현대차
GM대우차
르노삼성자동차
6.대우자동차 매각협상 일지
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시장 분위기
2.2.2 LG의 브라질 지역 판매 확대를 위한 축구마케팅 전략
2.2.3 마케팅 결과에 따른 효과
2.3 현대-KIA 중국
2.3.1 중국의 자동차시장 분위기와 전망
2.3.2 현대,KIA 자동차의 중국지역진출 위한 축구마케팅 전략
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인도 자동차 시장을 조사하면서 다소 놀라움을 금치 못했지만 그 발전 이면에 그만큼의 발전 가능성이 잠재되어있었다는 것을 여실히 알게 되었습니다. 중국 못지않은 인구수와 넓은 땅, 풍부한 자원에 이르기까지 그로인한 글로벌 기업이라
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자동차가 4위(18%)를 차지했다.
IV. 기아자동차 중국시장 마케팅, 경영전략 기획
1. 시장침투 마케팅전략 - 소형-준중형 시장에 집중하여 마케팅을 강화하는 전략
중국은 세계 1위 자동차 시장으로 다수의 거대 기업들이 진출해 있고, 그 기업들
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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 DNA - 김기찬, 조성재, 김현철, 우종원, 여인만, 중앙북스, 2009
도요타 초일류를 만드는 조직문화 - 정일
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기업(재벌) 현대그룹
1. 자동차기업의 생산기술
2. 자동차기업의 기술변화
1) 대량생산 기술체계의 도입
2) 대량생산 기술체계의 확립
Ⅲ. 대기업(재벌) LG그룹
Ⅳ. 대기업(재벌) 두산그룹
Ⅴ. 대기업(재벌) 대우그룹
Ⅵ. 대기업(재벌)
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분석 및 국제경영전략의 수립
(1) 평화정공의 중국 진출 환경분석
1) 중국의 경제 환경
① 당시경제상황
개혁개방이후 고도성장을 지속해온 중국은 2002년 16차 전당대회에서 2020년까지
2000년 경제수준의 4배 수준에 이름으로써 비교적 여유로
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해외 진출 방식에서 한 단계 진일보했다는 평가를 받을 만하다. 성공과 안착을 위해서는 그만큼 고도의 선진경영기법과 치밀한 경영전략을 요구하고 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 현대 자동차의 해외 마케팅 활동
1)인도
2)베네수엘라
3)
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기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과 골목상권
(1) 기업형슈퍼마켓(SSM)을 통해 본 대기업의 골목상권 진출
(2) 기업형슈퍼마켓(SSM)
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