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현대자동차 향후 글로벌전략 제시
(1) 경차의 필요성
본의 경우 경차비율이 20%를 넘는 나라이다. 더군다나 불경기가 이어지고 있는 만큼 경차와 새로운 에너지 자동차에 대한 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 그런데, 현대차의 수소차의 대
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현대자동차의 최우선 공략대상이지만 오는 2010년까지 연간 판매 량 500만대를 달성하기 위해 중국과 인도, 유럽에도 초점을 맞추고 있다고 전했다. FT는 7년전 세계 12위였던 현대차가 지난해 310만대를 판매해 세계 7위 자동차 업체로 올라선 데
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현대의 서비스에 분노 했으며, 소비자들 사이에 신뢰성과 내구성에 문제가 있다는 입소문이 퍼지면서 싼 맛에 현대차를 산 소비자들은 더 이상 현대차를 구입하지 않았다. 기술력이 뒷받침되지 않은 현대자동차의 판매실적은 내리막길을 걷
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기술 개발에 주력
2) SWOT 분석을 통한 전략 도출
3. 향후 과제
세계 유수의 자동차업체들과 당당히 경쟁하여 인도시장 진입에 성공하였음에도 불구하고 HMI가 지속적으로 성장하기 위해서는 아직도 해결해야 할 과제가 많이 남아있다.
현대는
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자동차 시장의 현황
2) 현대·기아자동차의 기술동향
가. 현대·기아자동차의 기반구축 (1973~1986)
나. 현대·기아자동차의 성장 (1987~1997)
다. 현대·기아자동차의 추격 (2000~)
라. 현대·기아자동차의 혁신 기술 (2010~)
3. 결론
4. 출처 및 참
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기술력 등이 발달해도 고급자동차라는 고가격 제품에는 아무래도 기존에 안전하다, 유명하다 등등 인지도 면에서 높은 차를 살 수 밖에 없다. 현대도 도요타처럼 현대차도 새로운 브랜드를 개발해 보는 것도 좋은 전략이 될 수 있다고 생각한
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현대자동차는 기술력을 인정받고 있다. 자동차산업 동향분석과 마켓 컨설팅 전문회사인 오토 퍼시픽의 조지 피터슨 사장(54)과 제임스 홀 부사장(48)은 현대차에 대해 수식 없이 간단히 평가했다.
『현대차는 전체적으로 마쓰다와 비슷하고
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기술력은 다른 선진 자동차회사에 비해 밀리고 있는 실정이다. 그러나 산업성장시기에 그래왔듯이 한국정부의 적극적인 정책 지원이 있다면 충분히 성공할 수 있을 것이다. 앞으로 현대차는 마케팅, 영업을 통해 현대차의 이미지를 제고시켜
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현대자동차 설립, 어기선 기자, 파이낸셜 리뷰, 2023년 12월 29일
자동차 산업의 글로벌가치사슬(GVC) 사레 분석 : 현대자동차를 중심으로, 최수호, 최정일, 한국디지털정책학회, 2016
현대차 반짝 ‘세계 3위’ 아니었네...日 기업 따돌리고 2년째
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모델을 선정함.
③상트로(아토즈)출시-좋은 품질과 저렴한 가격으로 시장점유율 1위차지
④인도형 모델개발-인도의 기후와 고유한 취향을 고려한 모델의 개발.
(4)현대자동차의 현재위치
-현대자동차 인도를 비롯한 중동시장에서 쌩
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