|
자동차 기업인 현대는 시장에서 독일 자동차기업들과 경쟁해야 될 기업이지만 파업으로 13조를 낭비했다는 것은 참으로 안타까운 현실이었다. 비단 노동자뿐 아니라 사측도 1959년의 BMW를 보며 깊은 고민을 해봐야 할 때가 아닌가 하며, 이상
|
|
|
기술적인 문제나 인력 부족 등의 문제가 발생할 수 있으며, 이를 해결하기 위한 많은 자원과 노력이 필요하다.
[참고문헌]
- 이성철 (2015). <e-비즈니스>, 서울: 한국방송통신대학교 출판문화원 e-비즈니스
[과제명] 전통적인 비즈니
|
|
|
자동차는 GM대우 마티즈를 거의 그대로 본뜬 ‘QQ’를 생산ㆍ판매했다. 가짜 마티즈는 차체와 외관, 내부 디자인, 주요 장치 등에서 진짜 마티즈와 너무 빼닮아 중국 거주 한국인조차 처음에는 마티즈로 착각할 정도였다. 현대차와 쌍용차도
|
|
|
현대차, 자동차용 반도체개발 독자행보
- http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201208/e2012080121191270280.htm
삼성-SK하이닉스 D램 생산격차 줄었다.
- http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2012092802010832758001
결론
재벌은 정부의 지속적인 지원하에 급성장하게
|
|
|
인력에 대한 교육과 훈련을 위한 세미나와 다양한 프로그램 개발을 통한 기회를 좀 더 활발히 이루어 져야 한다고 생각한다.
답변- 현재도 인재 육성에 있어서 협력업체와 함께 세미나를 하는 등 정기적인 프로그램들이 있다. 좀 더 활발히 하
|
|
|
인력운영에 유연성 제고를 위한 불가피한 조치임은 분명하다. 하지만 고용조정, 특히 해고만이 기업의 인력운영의 유연성을 제고하기 위한 대안이 아니기 때문이다. 즉 모든 기업의 구조조정이 정리해고를 통한 수량적 유연화를 추진해야 하
|
|
|
현대경제연구원
내일 뉴스 인터넷 신문 희토류 관련 문건
중앙일보 인터넷 신문 희토류 관련 문건
한경닷컴 「희토류 금속` 놓고 전세계 `무역전쟁` 조짐」인터넷 신문
서울경제신문 (中, 희토류 자원무기화 행보…희소금속 전쟁 불붙나)
지
|
|
|
자동차, 청소하는 로봇, 기계가 하는 다국어 번역, 드론(Drone) 등과 같은 기계들은 이미 그 기술이 최소화된 인공지능 기술로 보여준다. 광고, 마케팅, 영화, 휴대폰, 의료, 금융 법률, 교육 등 사회 전 분야에 걸쳐 펼쳐진 인공지능의 영향력은
|
|
|
기술 및 전문화된 인력 등이 필요할 뿐만 아니라 개발기간도 상당히 오래 걸리며, 자금회전율도 타 산업에 비해 상대적으로 장기화되는 단점이 있다. 따라서 중소기업 또는 공공기관이 참여하기는 상당히 어려운 실정이다.
테마파크의 후발
|
|
|
현대중공업, 산업용 로봇 3천만불 ‘턴키’ 수출(2005년 1월 27일)
○ 조선일보 - 포스콘, 사당역 스크린도어 본격가동(2005년 10월 31일)
○ 조선일보 - 온라인게임 ‘프리스타일’ 중국 진출(2005년 9월 28일)
○ 조선일보 - \'누드수학\' 대학생벤처
|
|
메뉴펼치기
