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현대자동차의 매출을 지속적으로 이끌어왔다.
이에 사업부문별 확대/유지/철수에 따른 전략방안을 마련해야하겠다.
1. 경소형차 부문의 생산계획은 점차 줄여 나가야 한다.
2. 중형차 및 대형차 부문은 핵심역량을 좀 더 집중시켜 전체시장의
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자동차 생산차질 90만 여대 수십조 원이 지난 87년 현대자동차 노동조합이 설립된 이후 17년간의 기록들이다.
<표 1> 파업 목적별 분류표
구 분
총계
임금협상
성과금인상
기타
건 수
23
12
4
7
⑸ 이론에 기초한 H자동차 노동조합의 기능변화
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추진내용
1) 팀 구성
2) 업무 협의
3) 교육
4) 정리 및 초기청소
5) 정위치
6) 전처리설비 개선
7) 공정 및 제품불량률 개선
8) 생산시스템(지시 및 보고) 개선
9) 합리화 목표달성도 조사 및 기타 추진사항
10) 향후 추진계획
참고문헌
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현재의 결과가 빚어지는 원인은 무엇인지 등을 다시금 점검하고 챙겨야 할 때다. 절대적 잉여가치의 생산
제 5장. 노동과정과 가치증식과정
제 6장. 불변자본과 가변자본
제 7장. 잉여가치율
제 8장. 노동일
제 9장. 잉여가치율과
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현대자동차는 무재고(Zero Inventory)를 목표로 자동화를 추진했으며, 재고량 감소로 50억/년 이상을 절감 할 수 있었다.
5) 생산표준시간의 단축
일정계획에 의한 수요의 변화에 즉각 대응하기 위하여 생산준비시간을 단축 함으로써 불필요한 재
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현상이 본격적으로 대두된 시기는 1960년대이다. 1960년
대에는 다양한 전자제품과 자동차의 대중화 등으로 소비붐이 확대
되기 시작했고, 이런 현상은 여가의식에도 영향을 미치게 되었다.
따라서 1960년대 초 여가붐이 조성되면서 적극적이고
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자동차입니다.
전기자동차는 오래전부터 연구 되어 왔지만 진전이 그리 크게 이루지지 못했습니다.
이유는 배터리기술의 문제입니다. 배터리는 분야는 자동차 기술 중 가장 뒤쳐져 있습니다. 그리고 현 시점에서 현재의 배터리기술이 갑자기
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현대모비스와 50:50지분을 보유하고있던 비장상회사인 (구)인희라이팅 [자동차 라이트 전문생산업체]를 150억원
에 매각함으로써 타법인 출자기업은 없으며, 매각대금은 재무구조개선에 쓰일 방침이라고 밝힘
6.에코플라스틱의 월봉과 기술적
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자동차 업체들은 내수 부진에 따른 실적 부진을 적극적인 해외 시장 공략으로 돌파해 나가고 있다.
4월 자동차 생산량은 조업일수 축소에도 불구하고 수출 호조세를 기반으로 전년동월비 0.2% 증가한 39만6184대를 기록했다.
특히 현대와 기아
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생산성 증가율은 9.8%에 불과했다. 자동차 업종은 임금 대비 생산성이 매우 낮은 대표적 업종으로 분류된다.
강철구 한국자동차공업협회 이사는 \"현대차 등 한국 자동차 업체들의 인건비는 매우 높은 수준\"이라며 \"그러나 차 1대를 만드는
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