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조회까지 전 프로세스를 전산 시스템화
참고문헌
ⅰ. 박태주(2009), 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
ⅱ. 성기진(2005), 백화점에서의 서비스 수익체인 사례 연구 : 현대백화점을 중심으로, 경희대학
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자동차 판매 실적
미국, 유럽 자동차 시장에 관한 분석 자료
이 데일리 2007.10.01 일자 http://www.edaily.co.kr/
한국 자동차 공업 협회 연구자료
현대 자동차 자체 평가 개요 (한국 신용 정보 주식회사 작성)
미국 로스앤젤레스(LA) 2008 LA 국제 오토 쇼
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현대카드 슈퍼시리즈)
www.hyundaicard.com (현대카드 홈페이지)
http://blog.naver.com/yuyonho (유연호 박사의 한국문화마케팅연구소)
-조서환, 추성엽 “대한민국 일등상품 마케팅전략” , 위즈덤하우스
-현대카드 IR 2011, Annual Report
-정희수, “국내신용카
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자동차산업의 국제경쟁력과 국제화 전략, 2000. 9.
- 산업연구원, 「자동차산업 장기전망구상」, 2001.
- 한국무역협회, 「최근 자동차수출의 당면과제 및 대책」, 2001.
- 한국자동차공업협회, 「자동차 수출경쟁력실태 및 대응방안」, 2001.
- 현대
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자동차 금융 사업 및 리스 사업 현황
2.1. 오토리스의 특징 및 시장 현황
2.2. 오토리스 시장 전망
3. 현대캐피탈 현황
3.1 현대캐피탈 소개
3.2 서비스 분석
4. 현대캐피탈의 전략 및 시행
4.1 자동차 금융 산업의 비즈니스 모델
4.2 현대캐피탈의 전
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신용불량 고객 증가 및 유통경로 규제 등 카드 영업환경의 악화와 이에 따른 카드발급 심사기준 강화에도 불구하고 2004년 5월 22일 재탄생한 현대카드 M은 2004년 12월말 기준으로 63.5만명의 회원을 모집하여 단기간에 높은 신규회원 모집실적을
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신용심사 강화가 판매 급감의 주 원인으로 보인다.
현대차는 이 위기를 극복하기 위해 약점이였던 브랜드인지도를 끌어올리고 그리고 유가에 영향을 받지 않는 친환경자동차 연구에 투자를 꾸준히 한다면 한국을 넘어 세계를 무대의 중심에
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신용사회로 나가자는 것이다.
현대카드는 회원등급을 여섯단계로 나누어서 현금서비스의 이자율을 책정하고 있고 최대/최소폭은 경쟁사와 거의 같다. 할부이자율이나 연체이자율도 경쟁사들과 비슷한 수준이다.
8-3. Place
거리 회원모집이 금
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신용보증, 유동화 회사 보증, 투?융자 복합금융 지원, 산업기반신용보증, 신용보험, 스타트업 지원, 기술평가 및 벤처 평가, 경영 지도, 기업데이터 서비스(BASA), 중소?중견기업 팩토링)
2. 인공지능(Artificial Inteligence)은 자율주행 자동차, MS 社
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신용카드 시장은 한정적이기 때문에 다른 신용카드 회사와 구별되는 뚜렷한 서비스를 제공하기 힘들다. 게다가 현대카드는 후발업체이기 때문에 더욱 어려운 부분일 것이다. 이러한 한계점들을 소비자들의 감성을 자극할 수 있는 마케팅 전
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