|
개발 중이다. 연구소는 "주요 자동차업체들이 소형차에 새롭게 관심을 가지는 것은 2차대전 후 출생한 베이비붐 세대의 자녀들인 Y세대가 소형차의 새 고객으로 떠오르고 있는 데다 이들의 인구비중도 높아, 이들을 고객으로 확보할 수 있는
|
|
|
I. 들어가며
II. 현대자동차 주요 연혁
III. 경영방침
IV. 자동차 시장분석(외부환경분석)
V. 마케팅믹스
VI. 마케팅 성과분석
VII. 경쟁사 분석
VIII. 소비자 분석
IX. 내부환경분석
X. SWOT분석
XI. STP전략 분석
XII.
|
|
|
연구회,『현대 한국의 농업문제와 노동운동』, 문학과지성사,1990
4. 한국산업사연구회,『한국자본주의와 자동차산업』, 풀빛, 1990 서론(사료제시)
본론
1. 경제개발계획의 수립배경
2. 경제개발계획(1차․2차․3차)
3. 경제개발계
|
|
|
자동차 종합주행 시험장 준공
1985. 04. 미국 현지 법인(HMA)설립
1986. 01. Excel, Presto 미국 수출
1986. 03. 미국 현지 연구소 설립
1989. 07. 캐나다 퀘백시에 브로몽공장 준공
1991. 04. 독일시장진출
1992. 02. 전차종 생산누계 500만대 돌파
1995. 01. 이집트 CKD
|
|
|
자동차 개발이 가장 중점 사항으로 대두되고 있다 97년에 도요타자동차에서는 이미 하이브리드 자동차를 상용화하였고 미국과 EU등에서도 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차와 '3리터카'(연료 3 로 100㎞ 주행) 등의 연구 개발에 상용화를 하
|
|
|
자동차산업연구소 류기천 - 자동차산업의 한중 경쟁력 비교와 협력방안
2002/07/16
- 삼성경제연구소 유진석 수석연구원 - 중국 경제 산업구조의 변화와 시사점
2001/07/31
- 삼성경제연구소 최순화 연구원 - 중국시장 진출의 성공요인 2001/10/24
-
|
|
|
자동차산업의 밝은 미래를 위해서 앞으로 한국 자동차 업체들은 마케팅 믹스(4P) 전략을 중심으로 마케팅 전략의 연구가 더욱 활성화되어야 할 것이다.
참조. 참고문헌 및 참고사이트
1. 참고문헌
- 이장호, 한국자동차산업의 국제경쟁력과 국
|
|
|
자동차의 메카」로 불리 우는 디트로이트에 세워져 훗날 제너럴모터스(GM)의 탄생기반
1909년 포드사 - 세계 자동차사상 초유의 단일모델인「포드 Model T」를 개발 → 저렴한 가격으로 대량 공급 →자동차 대중화시대
1910년 GM - 「Buick」,「Olds
|
|
|
자동차가 직접 운영하는가 하는 의문이 들 정도로 확실한 차별화 서비스를 제공하고 있다. 차량 정비 교육, 드라이빙 스쿨 개최, 현대 자동차 연구소 및 공장 견학과 같은 현행 실시되고 있는 기존의 지원 시스템을 강화하고 신차 시승 기회와
|
|
|
연구소, 한국과학기술원, 전자부품종합기술연구소등에서 이루어지고 있으며 대성전기, 코닉스, 대화계전등에서 상품화 개발이 진행되어 일부는 양산하고 있다. 또한 케피코, 현대전자등에서 자동차용 압력센서의 개발을 진행중에 있고, 한
|
|
메뉴펼치기
