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현대모터인디아를 통해 연구개발의 글로벌화가 다분히 필요하다고 느꼈다. 당시 현대자동차가 국내의 아토즈 모델을 그대로 수입하여 판매를 하거나 조립만하여 인도시장에 내놓았더라면 아마 다른 회사들처럼 쉽게 무릎을 꿇고 나왔을 것
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디자인 과정에서 부터 미국 소비자의 취향을 철저히 분석반영한 것 도 무시할수 없다. 현대기아 자동차는 미국 디트로이트에 연구소를 설립했다. 매년 신차 개발 시가가 되면 수십명을 연구소로 불러 자사의 신차 모델과, 같은 차종에서 인기
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자동차 산 업에 미치는 영향 및 대응방안 연구, 연세대 경제대학원
7. 박철현(2008), 글로벌기업 해외진출에 대한 의사결정 모델연구 : 현대 기아자동차의 북 미 진출사례를 중심으로, 한양대학원
2. 사이트
1. 외교통상부, http://www.mofat.go.kr/
2.
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자동차에 대한 깊은 관심이 있었기에 ○○대학교 자동차학과에 입학하였습니다. 입학 후 여러 가지 기술과 실무능력을 습득하면서 부터는 자동차는 더 이상 관심의 대상이 아닌 제 삶의 일부로 자리 잡아 가고 있었습니다. 더욱이 자동차 정
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모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을 열었다. 1984년 포니의 생산이 50만 대를 넘었으며, 국내 최초로 캐나다에 수출했다. 이후 1985년 엑셀, 1987년 그랜저, 1988년 소나타 등을 생산했다. ▶기업-현대자동차
▶ [Hyundai Motor C
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디자인
2. 대학생들이 선망하는 고급이미지 부족
ex) 성공해서 타는 자동차의 이미지 부족
기회(O)
1. 기아자동차가 인수되면서 고유모델이 줄어들었다
2. 잔고장이 많다는 기아자동차의 이미지
3. 스마트폰의 관심이 증가 하고
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현대자동차는 우선 투스카니가 스포츠카로써 갖는 제품의 이미지를 분석하고 이를 잘 표현하고 전달할 수 있는 매체를 선택하였다.
스포츠카는 정보제공형 메시지의 이성적 위치에서 이미지 소구형 메시지의 감성적 위치로 현재 이동하고
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자동차의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화전략
3) 연구개발전략
Ⅸ. 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
1) 기아 자동차의 최근동향
2) 자동차 3사의 시장상황
3) 기아 자동차의 경영상황
2. 신모델 도
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현대자동차를 일본의 모방기업, 품질이 낮다고 인식
→꾸준한 마케팅과 서비스로 싸니까 안좋다는 이미지 벗어나도록
현지화된 모델 부재: 중국 소비자들이 좋아할만한 중국화된 ,중국형의 디자인의 차가 없다
→중국 소비자 기회 고려한 현
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자동차 회사들이 비약적인 발전을 하고 있다. 이러한 상황에서 현대자동차는 미국에 이어 세계 제2의 시장인 중국시장에서 초기 베이징 자동차와 50:50합작을 통해 중국시장에 진출하여 지금까지 매년 급속한 선전을 하고 있다. 이는 한류의
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