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생산시스템의 진화와 노동의 인간화, 산업노동연구 제7권
- 이영희(1992), 기술체계와 작업조직의 발전유형에 관한 비교연구: 현대, 도요다, 볼보 자동차공장 사례를 중심으로, 연세대학교 사회학과 박사학위논문
- 정세영(2000), 미래는 만드는
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생산을 위해 연매출 5% 이상을 R&D에 투자하여 세계적 제품을 생산할 수 있는 발판을 마련.
주요 실적
○ 국내외 판매실적
<2008 자동차 산업 통계자료>
현대자동차는 내수시장에서 57만대, 해외시장에서 222만 6천대를 판매함으로써 전년대비
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자동차 메이커로 도약하기 위한 글로벌 경영을 통해 현대자동차의 든든한 미래를 준비하겠습니다.
더욱 공격적인 마케팅과 상품경쟁력 강화를 통해 세계5대 브랜드에
걸맞은 브랜드 가치를
만들겠습니다.
품질 경재력 확보와 생산 향
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자동차 산업의 해외 마케팅 전략의 의미
제2장 현대자동차(이하 현대차)의 해외 투자 현황
1절-해외 자동차 시장 현황
1)개요
2)업체별 판매 현황
3)업체별 생산 현황
2절-현대자동차의 현황
제3장 현대자동차의 해외 광고 및 홍보전략
1절:현대
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자동차 선진 기술을 주도하기 위해서도 꼭 필요하다. 그 이유는 벤츠와 현대자동차의 수익 구조를 보면 바로 수긍할 수 있다. 벤츠는 총 생산 대수에서 현대자동차에 비해 적다. 하지만 전체 매출 금액은 몇 배나 높다. 대당 이익을 따지면 더
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undai Motot India)
인도 남부에 위치하고 있는 현대자동차 인도공장은 현대자동차가 65만평의 부지에 총9000억원을 투입해 건설한 자족형 종합 자동차공장으로서 엔진, 트렌스미션, 프레스, 차체, 도장, 의장 공장 등 연산 28만대규모의생산시설과,
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자동차의 인수와 세계 각국에 공장 신설 등이 생산력의 양적 증대를 가져왔음
□ 꾸준한 기술 개발력의 향상이 가져온 메이저업체들과의 비교에서도 뛰어난 품질력
□ 빅3업체 27달러, 도요타 56달러 등에 비해 현대차는 10달러의 시간 당 임금
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undai Motot India)
인도 남부에 위치하고 있는 현대자동차 인도공장은 현대자동차가 65만평의 부지에 총9000억원을 투입해 건설한 자족형 종합 자동차공장으로서 엔진, 트렌스미션, 프레스, 차체, 도장, 의장 공장 등 연산 28만대규모의생산시설과,
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자동차가 보유한 현대차 지분 2.52%를 매입할 계획이라고 밝혔다. 이는 다임러크라이슬러 등 외국사와의 지분경쟁에서 우위를 차지하기 위해서다. 바꿔 말해 그만큼 외국자본에 취약하다는 뜻이다.
3-2.생산라인 부문
1) 물적 자원(공장설비)
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생산국으로 부상한 중국의 메이커들은 해외 중저가 시장을 호시탐탐 노리는 중이다. 그 와중에 딱 하나 남은 한국 브랜드로서 세계를 누비는 현대자동차에게 주어지는 선택은 오직 생존 아니면 소멸이다.
현대자동차의 생존 위기에서 살아남
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