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현대카드는 현대자동차그룹 계열사의 신용카드회사이며, 주요 사업은 신용카드 발급 및 운영이다. 2003년 현대카드M을 출시하며 포인트선지급 서비스인 세이브포인트 제도를 업계최초로 도입하였다. 이후 알파벳카드 시리즈를 계속해서 선보
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생산성학회, 10(2), pp111-137, 1996.
[8] 한근영, 강종근, “MRP와 kanban 시스템 개념 통합 적용 모델에 관한 연구”,
Research Institute of Industrial Technology Journal,
pp105-111, 1996.
[9] 이상복 외 2명, “도요타 자동차공장의 생산관리”, IE Interface 산업공학,
제9
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제조업생산은 자동차와 1차 금속의 침체로 감소세가 지속되었었고, 실업률은 급격히 상승하는 등 고용상황이 악화되었다. 물가는 경기부진에 따른 수요압력 완화로 오름세가 둔화되긴 하였으나, 이는 어디까지나 지표상의 물가이고 실질체
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제조건에 불과하며 기호가치의 소비가 현대사회에서의 소비의 진정한 의미가 되어버린 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 보드리야르의 이론에 관한 현시적인 예시들을 찾아보았다. 오늘날 다양한 미디어의 발달로 인해 질식할 정도로 우리를 둘러
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자동차 등 우리 수출 주력품목들이 초민감 품목 또는 양허제외 품목에 포함된 바, 동 품목들에 대한 추가 개방이 요구되고 있다. 또한 베트남 등 일부 국가들은 일방적인 MFN 관세 인하로 한국 제품에 대한 FTA 협정세율이 MFN보다 높은 품목들이
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제조기반이 취약해 공산품의 수입 의존도가 높은 만큼 한중미 FTA로 공산품에 부과되는 고율의 관세 철폐 시 수출이 확대될 전망으로 보인다. 특히, SIECA 국가 대부분은 경쟁국인 중국, 일본과 FTA를 아직 체결하지 않은 상태이므로 한중미 FTA를
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생산전략과 함께, 최고가품의 런닝화를 생산하는 최고의 신발제조기술을 갖춘 기업으로, 중국 및 베트남의 생산기지화 전략을 최단기간에 완료함으로써 나이키 공장의 리더로 성장하였으며, 신발업계 최초로 본사와 해외공장에서 ISO 9002 및
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제조되는 자동차 산업의 경우도 제조사뿐 아니라 부품 공급
사들에게도 환경적, 사회적 경영이 동시에 요구되고 있다(이종태, 2020). 실제
로 자동차 부품 구매기업이 도입한 새로운 그린 구매정책은 공급기업과 공급
제품의 환경성과 개선
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