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현대의 독점 해결 방법
(1) 정부의 법률로서의 규제(공정거래법, 독점금지법) : 독점가격(관리가격)에 대한
규제 강화
(2) 소득 재분배 정책의 강구 (분배 뿐 만 아니라 직업 알선의 행위, 직업 안정의 도모 등)
(3) 신규 진입의 용이, 퇴출 비용의
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자동차도로, 신호, 포스터 신문, 잡지, 영화, 라디오 방송, 텔레비전 전파와 컴퓨터 시뮬레이션이 인간적으로 구축된 세계에 의해 거의 완벽하게 대체되었다는 것을 알려준다. 간단히 말하자면, 10억의 사람들이 미디어 포화상태의 환경 속에
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생성
경쟁자분석 및 산업분석
환경분석(SWOT)
2) 조직 ---------------------------------17
국내 사업장 및 제휴 현황
3) 통제 및 조정 --------------------------18
비용우위
차별화 우위
경영자원과 핵심역량
(4) 삼성자동차의 실패사
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자동차 고교와 르노 삼성이 연계를 맺었으나 효력을 발휘하지 못하였다.
중간에 군대 미루는 것이 하나도 보탬이 안된다.
over education은 잘못이 아니다. Ⅰ. 학교체제의 다양화
1. 서론
1) 고등학교 평준화제도
2) 평준화제도 보완을 위
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공간구조
제 2절 도시의 인구
1. 인구의 중요성
2. 도시인구의 특성
3. 도시인구의 변화요인
4. 도시인구의 분석
제 3절 도시문제
1. 현대도시문제의 특성
2. 도시문제의 유형
제 4절 도시행정의 개념과 특성
1. 도시행정의 개념
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자동차가 지배하는 삶이 아닌, 인간이 지배하는 환경이 아닌 그 모두가 어우러져 상생할 수 있는 상태야말로 진정한 의미의 현대사회가 아닐까. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 교통이 환경에 미치는 영향
1) 대기오염
2) 소 음
3) 생태계
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128억원
▷ 한국의 컴퓨터 산업을 개척, 초기에는 고가정책, 한글코드와 보석글 개발
● 삼보컴퓨터의 경쟁전략
▷ 1990년대 전반적인 경기침체 286,386,486으로 이르는 급속한 전환
▷ 컴퓨터 기술의 보편화로 조립컴퓨터 강화 및 삼성, 현대, 대
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10.91
4.68
10.4
유동비율
480.97
113.44
147.45
당좌비율
369.41
75.07
100.48
성장성
포스코
현대제철
업계평균
매출액증가율
-12.04
-24.15
-15.80
영업이익증가율
-51.87
-56.25
-54.26
순이익증가율
-28.66
40.05
-16.25
총자산증가율
7.99
32.71
9.87
자기자본증가율
11.4
36
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1) 평가
폭스바겐(Volkswagen) 그룹이 오늘날 세계에서 가장 큰 자동차 그룹 중 하나로 성장하기까지의 과정을 살펴보면, 폭스바겐의 역사가 독일 현대 역사와 얼마나 밀접한 관계가 있는지 명확히 알 수 있다. 이런 특이한 점은 폭스바겐이 비틀
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->지속성장율의 경우 삼성화재해상보험은 2010년 소폭 하락하였다가 2011년 14.65% 상승하였으며 경쟁업체는 현대해상보험은 최근 2년 동안 하락세이기는 하라 아직 10%이상을 기록하고 있다. 현대해상보험이 순이익을 동력으로 삼아 자기
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