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현대의 체질을 경쟁 지향적으로 만들고 기술과 경영노하우 축적을 통해 경쟁력을 향상시켜 외국기업과의 경쟁에서도 경쟁우위를 확보해야 한다.
Ⅲ. 결 론
세계는 정보와 통신의 발달로 인해 하나의 문화권으로 묶여져 가고 있다. 한곳의 입
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자동차 및 부품 R&D투자
현대·기아자동차가 지난해 매출액에서 차지하는 연구개발(R&D) 투자 금액 비중 부문에서 세계 상위 10개 업체 중 최하위를 기록했다(2.5%). 세계적 흐름에 따라 현대차 또한 미래차 개발과 핵심 부품 원천기술 확보등을
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기술의 발빠른 도입, 중국과 차별화된 이점을 개발하는 등으로 경계를 항상 해야할 것이다.
▲ 출 처
.금융감독원 : http://www.fss.or.kr
.현대중공업 : http://www.hhi.co.kr
.네이버증권 : http://stock.naver.com
.네이버뉴스 : http://news.naver.com 1. 분석 기
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자동차 홈페이지 1. 디자인 경영의 정의
2. 디자인 경쟁력의 중요성
1) 디자인이 21세기 기업 화두로 급부상
2) 제품 차별화의 필수요소로 자리매김
3. 기업에 있어 디자인 경영의 기능
1) 새로운 제품 가치의 창조
2) 기업문화의 창조
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현대.기아 차는 원화 값이 10원오를 때마다 약 2700억원 씩 매출손실을 입은 셈이다. 국내 자동차 산업이 위기를 맞고 있는 것이다. 매일경제 3월24일자 기사
*기업구조 부실
현재 김재록 게이트에 휩싸인 현대 자동차는 그룹 수직계열화 작업에
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자동차산업에 대한 미국자본의 지배 강화
1. 완성차, 미국 시장 중심으로 편입
2. 미국 자본의 손에 내맡겨진 한국자동차산업의 운명
3. 판매와 A/S 분야에 대한 미국 자본의 도발 가능성
Ⅲ. 자본의 권리 보장, 정부 정책의 후퇴
1. 기술 장벽
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현대비앤지스틸(삼미종합특수강)의 기업인수합병(M&A)
1. 기대효과(합병의 동기)
1) 원재료 구입(트레이시 공장)
2) 생산원가의 절감과 기술 축적
3) 제품 다각화
4) 판매망 확보(삼미 스틸 아메리카 사)
5) 계열사의 연관성 강화
2. 삼미가 합
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현대그룹의 현황 및 경영전략
1. 현대그룹의 현황
2. 현대그룹의 경제.사회적 기여
3. 현대그룹의 21세기 경영전략
Ⅳ. 울산소재 현대계열사의 성장과정
1. 현대자동차
2. 현대중공
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현대모비스는 현대*기아 차의 계열사로서 매출 안정성을 가지고 있지만 현대*기아차의 수익성에 영향을 많이 받을 수밖에 없다. 따라서 제품경쟁력을 높여 매출다변화 노력을 확대할 필요가 있다. 또한 내부경쟁력을 갖추기 위해 협력업체와
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현대자동차 자동차산업연구소, [자동차산업동향], 1995 겨울 및 1996 봄.
기아경제연구소, [1996 세계 자동차산업], 1996.
기아경제연구소, [자동차경제], 각호.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 1.빠르게 늘어나는 자동차시장
2.중
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