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기술계라고 하여 예외는 아니어서 오늘날의 고도 과학기술문명을 이룰 수 있게 되었던 배경을 이해하여야 문제점의 분석이 가능하고 이에 대한 적절한 대안을 제시함과 동시에 앞날에 대한 방향감각도 회복할 수 있게 된다. 현실에 바탕을
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현대기아자동차 입장에서-」『공학교육, Vol.11, No.1』 (2010) : pp.10-14.
◎ 이기태, 「국제 경쟁력 제고 관점에서 바라 본 한국교육의 나아갈 길」『공학교육, Vol.11, No.1』 (2010) : pp.15-18.
◎ 조환익, 「공학교육 바뀌고 있다 (공학교육의 새바람)」
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자동차산업 노사관계 비교』 - 한일산업. 기술협력재단, 2010.12
『일본의 최근 노사관계 변화』 - 안희탁(큐슈산업대학 경영학부 교수)
『세계의 노사관계 변화와 전망』 - 김동원 저, 한국국제노동재단, 2003
『현대 고용관계론 제5판』 - 신수
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특성
1) 창업기(1950년?1975년)
(1) 현장중심 경영 마인드 확립
(2) 해외시장에 대한 도전정신
(3) 계열화 능력
(4) 임기응변
2) 도약기(1976년?1990년)
(1) 자동차
(2) 중공업
(3) 반도체
4. 정주영의 기업가 정신
Ⅲ. 맺음말
Ⅳ. 참고문헌
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현대제철의 바람직한 조직구조
위에서 언급했듯이 이번 현대제철의 사고는 조직구조 및 안전관리 시스템의 총체적 부실에 의해 발발하였다. 최근 급속도로 변화하는 환경 변화에 대응하기 위해 사업부제 조직으로 변모하였지만 현대제철의
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현대중공업에서도 87년 7월 21일 회사측에 의해 어용노조가 결성되었으나 노동자들의 적극적인 투쟁으로 8월에 새로운 선거가 실시되어 민주노조가 탄생하였다. 이후 현대자동차, 현대중전기, 현대정공 등 다른 계열회사에서도 잇달아 노조가
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현대중국경제의 이해, 2006
이강외, 중국경제문제보고, 경제일보출판사, 1998
오태헌, 중국 국유기업 개혁의 필요성과 향후 과제, 지역경제, 1997
통계청, http://kostat.go.kr/portal/korea/index.action
중국 통계청, http://www.stats.gov.cn/ 1. 중국의 미래는?
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기술보증기금 국제협력실),성형석 (기술보증기금 리스크관리부) 목차
1. 서론
(1) 기업과 조직 설명
(2) VRIO 설명
2. 본론
(1) 테슬라 VRIO 분석
(2) 도요타 VRIO 분석
(3) 현대자동차 VRIO 분석
3. 결론
(1) VRIO 분석 중 주의점 및 마무리
4. 출처
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자동차사 경영
1. 현대자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
2. 기아자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
3. 대우자동차(주)
1) 개요
2) 현황
3) 세계화 전략
4) 향후목표 및 전망
Ⅳ. 철
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지속과 인력배양의 중시
5. 제조업 구조의 장기 변화 전망
Ⅳ. 우리나라 산업경쟁력의 상대적 후퇴
1. 한·중교역의 심화와 경쟁력 비교
2. 우리나라의 대중투자
Ⅴ. 우리나라의 산업정책방향
Ⅵ. 결 론
<참고문헌>
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