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현대차가 글로벌 기업으로 성장하는데 큰 걸림돌이 될 것이다.
- 독단적 경영방식
현대차는 왕자의 난 이후 현대그룹에서 단독으로 분가하여 정몽구 회장을 중심으로 지금까지 경영되고 있다. 오너가문 중심의 경영방식이나 전문경영인 중심
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차별화전략
현대[M]카드의 실패로 인해 브랜드네임을 현대카드M으로 바꾸고 공격적으로 차별화 마케팅 전략을 실행했다. 현대카드M의 성공을 발판으로 신용카드 시장을 현대카드 식으로 정착시킨다는 구상으로 새로운 브랜드 전략인 브랜드
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차별화된 VIP 서비스 선보여, 조선비즈 2012.01.18.
신년기획 2등의 반란 이투데이 2012. 2. 02
http://food.chosun.com/site/data/html_dir/2012/01/18/2012011801761.html
“맥도날드는 되고 롯데리아는 안돼”, 중소기업 적합업종 알쏭달쏭, 조선비즈 2013.02.06
http://biz.cho
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사업 시행자 선정 및 사업 진행과 관련한 사항, 정보통신융합법상 효율적 지역 I. 서 설
II. 효율적 금융혁신을 위한 금융 인프라 구축
Ⅲ. 금융혁신지원을 활용한 금융 활성화 방안
Ⅳ. 혁신금융 DX 실행방안 검토
Ⅴ. 결 론
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신용정보, 제2차 자산유동화 세미나
김상렬, 권주안, 신동수(1998.5),\"주택금융활성화를 위한 주택저당채권유동화제도의 연구\", 주택산업연구원
김상렬, 권주안, 신동수, 오규택, 윤부찬(1998.7),\"유동화중개기관을 통한 주택저당채권유동화방
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현대자동차에 특별대우를 해 준다고 한다. 원만하게 시작한 대 정부관계를 지속적으로 유지해나가면서 중국문화 중에 하나인 2. 서론
2.1 기업 개요와 소개 01
2.2 현대 자동차의 성공요인 03
2.3 기업 선정 이유 05
2.4 도전과제 07
3.
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현대제철과 동종업계 주요 기업과의 Valuation 비교
POSCO
고려아연
동양제철화학
3사 평균
현대제철
PBR(배)
1.79
1.61
7.77
3.72
1.82
PER(배)
13.15
6.29
59.99
26.47
14.10
ROE(%)
15.9
29.58
14.68
20.05
13.77
자료 : 키움증권, 한국신용평가정보
- 현대제철은 08년 5월 현
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기업가
1. 감독과 관리의 노동
2. 기업가이득과 감독임금 또는 관리임금 사이의 혼동
Ⅵ. 대부와 은행신용의 여러 형태
1. 대부의 형태
2. 은행신용의 여러 형태
Ⅶ. 대부가능자본의 유입방식과 이자율
Ⅷ. 대부업법의 시행과 소액대출
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정보매체 기능에 의한 구분
1) 양각(Embossing)카드
2) 자기(Magnetic Stripe, M/S)카드
3) IC카드
4) 레이저(Laser)카드
6. 이용목적의 제한여부에 따른 구분
1) 단일목적의 카드
2) 다목적 카드
Ⅳ. 신용카드의 선택요인
1. 사회인구학적 변수
1) 성별
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현대차는 2010년까지 미국에서 연간 1백만대를 판다는 목표를 세워 놓고 있다.현대차 박황호 사장은 29일 서울 여의도 증권거래소에서 열린 기업설명회(IR)에서 \"현대차는 외국회사와 전략적 제휴 없이도 2010년까지 5백만~6백만대의 생산능력을
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