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현대자동차 제네시스를 등장시켰고 드라마 한 장면에서도 현대자동차 그랜져 CF를 노출시켜 고객들에게 다가갔다.
6. 향후전략방향 제시
소비자들에게 현대차의 인식은 매우 좋았다. 차급별로 나누어진 모델의 경쟁력, 품질력 또한 우수했다.
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현대자동차가 살아남을 수 있는 전략을 한번 세워보았다.
첫째, 일본과의 효율적으로 경쟁할 수 있는 시스템을 구축하는 것이다.
최근 일본 자동차 업계들은 현대차가 선점하고 있는 인도, 중국, 동남아시아 시장과 러시아 시장에서 경쟁우위
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현대차가 엑셀을 앞세워 미국 시장 문을 두드린 지 25년 만에 거둔 성과다.
2) 북미 시장의 이문화
① 금융시장 불안으로 인한 실물 경제 침체 때문에 미국 자동차 시장은 지속적인 감소세를 보이고 있다.
② 미국은 딜러망을 통하여 자동차를
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현대자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4.
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자동차 양산 체제를 구축한 뒤 대중화를 실현했다. 다음 표 현대자동차의 신차 출시 예정표를 보면 다양한 형태와 방향으로 계속해서 신차가 출시 될 것을 알 수 있다.
2. 최근 현대차의 모습
(1)현대자동차와 도요타 리콜사태 비교를 통해 본
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현대자동차의 최초 하이브리드카인 클릭은 도요타의 프리우스와 비슷한 방식을 취하고 있지만 정부에서만 사용하므로 평가에 무리수가 따르며 생산단가가 2억 1천만원으로 경쟁력이 없었다.
를 시작으로 현대차는 작년과 올해에 걸쳐 정부
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현대백화점을 중심으로, 경희대학교
이광종(1999) : 현대그룹이 한국경제발전에 미친 영향, 한국경영사학회
이홍(2007) : 현대자동차 성장과정의 추적과 의미해석, 한국인사관리학회 Ⅰ. 현대자동차(현대차)
1. 채용
2. 교육훈련
3. 승진체계
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현대백화점의 무점포 유통업 진입
1) 현대홈쇼핑
2) e-현대백화점
3) 현대백화점의 무점포 유통업 전략의 문제점
Ⅲ. 현대자동차(현대차)
1. 고객욕구 다양화에 적극 대응
2. 에쿠스의 런칭
3. LUXURY BRAND의 이미지 설정
4. 수입차 진출에 따
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자동차주 엇갈린 명암”
19. 한국경제신문 (2010년 2월 1일) \"해외부품 수준 높여라…\" 현대차도 \'긴장\' 모드“
20. 동아일보 (2010년 9월 28일) “현대차 리콜, ‘도요타 추락’을 교훈으로“
21. 세계일보 (2010년 2월 10일) “‘도요타 리콜’ 美자
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현대자동차, 기아자동차 홈페이지
-권형기, 생산 세계화와 다양성: 독일의 독특성, 「한국정치연구」
-대우증권 리서치센터, “현대차, 현대모비스 유럽 사업장 방문기: 또하나의 성장판,”
-미래에셋증권 리서치센터, “현대모비스 유럽 법
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