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사정이 있는 경우에는 소유자가 운행지배와 운행이익을 완전히 상실하였다고 볼 수 없다.
[2] 자동차 소유자가 사고차량에 대한 운행지배와 운행이익을 상실하지 아니하였다는 판단과 제3자의 무면허운전에 대하여 명시적이거나 묵시적인 승
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자동차에 대해서도 많은 것을 알게 되었고, 생소한 개념들도 많이 알게 되었다. 이번 프로젝트를 통해 얻은 것이 있다면 바로 이런 것들일 것이다.
아울러 마케팅 관리 수업을 함께한 교수님과 학생분들께 참 감사하다는 말씀을 드리고 싶다.
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손해배상청구권
1. 손해배상청구권의 성질
2. 손해배상자의 대위권(제763조 --> 제339조)
3. 손해배상청구권의 소멸
1) 3년의 소멸시효
2) 10년의 제척기간
Ⅵ. 불법행위의 과실상계
1. 일본
2. 독일
3. 우리나라
4. 과실상계의 근거
참고문
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자동차에 대한 수요는 갈수록 증가할 것으로 보인다. 그렇기 때문에 현대차의 적극적인 중국시장 진출은 효과적일 것으로 여겨진다.
성장하는 시장에서 기업이 적극적인 경영활동을 실시하는 것은 당연한 일이라고 할 수 있으며 이를 통해서
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부담하는 형편”이라고 전했다. 현대차는 당초 7월 한달간 북미와 유럽 등 전세계에 걸쳐 8만여대의 자동차를 수출한다는 계획이었으나 이번 파업에 따른 생산물량 부족으로 이날 현재 선적실적은 1만여대에 그쳤다.“ (서울경제.06.7.19)
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현대 자동차의 Product전략은?
ⅰ. 중형차시장의 공급과잉으로 소형차
상트로 ( 아토즈 인지모델 ) 로 생산 모델 변경
ⅱ. 인도형 모델 개발 : 인도 도로사정에 적합한
현지모델 개발에 전력 투구함&nb
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6) 가상현실에 기사와 이에 대한 견해
7) 자율주행자동차의 위험성에 대한 기사와 견해
8) 블록체인의 활성화 대한 기사와 견해
9) 드론을 활용한 방위산업 육성 기사와 견해
10) 스마트팩토리의 구축효과에 대한 기사와 견해
Ⅲ. 결론
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자동차 운행자
(2) 타인에게 인적 손해가 발생할 것
(3) 자동차의 운행으로 인하여 손해가 발생할 것
(4) 면책사유가 없을 것 : 자배법 제3조 단서
3. 효 과
(1) 자배법상의 손해배상청구권
(2) 민법상 일반불법행위책임
(3) 과실상계 : 법원의
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자동차보험시장에서 활용이 적극적이다.
(3) 홈쇼핑
2004년 11월 15일 현재 LG, 현대, CJ, 우리 등 4개 주요 홈쇼핑에선 무려 14군데 생명보험 및 손해보험사들이 60개가 넘는 상품을 이미 방송했거나 방송 중이며, 보험종목도 종신.건강.어린이.암.
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현대모비스의 소개
III.자동차부품업 산업평균비율
IV.요약재무제표(2002년~2006년)B/S,P/ L
V.백분율재무제표(2002년~2006년)B/S,P/L
VI.요약추세재무제표
VII.현대모비스의 재무분석과 계산(산업평균과의 비교분석)
가)유동성비율과 계산
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