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측정할 수 있는 잉여현금흐름률은 메리츠화재해상보험은 2009년 -0.70%를 기록으로 시작하여 현재는 2.90를 기록하고 있다. 이는 경쟁업체인 현대해상보험의 1/2수준이며 이는 아직은 현대해상보험의 현금 수익 창출력이 높은 것으로 분석되며
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점점 높아진 것에 영향을 받고 있는 것으로 판단되며 삼성화재해상보험은 현대해상보험과 경쟁구도를 유지하기 위해서는 시잠의 점유율의 규모를 키우고 매출액의 신장시켜야 할 것으로 분석된다.
-영업이익증가율-
기업의 주요영업활동의
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보험범죄
(2)재해보험범죄
(3)자동차보험범죄
3-2)법률상의 문제
(1)보험증권의 편취문제
(2)고지의무위반과 사기죄와의 관계등
(3)고지의무에 관련하여 사기죄의 성부가 문제되는 사례
(4)손해액의 과대조작으로 인한 보험금 편
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보험의 설립
1921년 조선생명보험주식회사(설립 한상룡) 수입P를 총독부의 금융조합에 예시서약
손해보험회사로서는 조선화재해상보험(주) - 현 동양화재해상보험주식회사 1922년 설립 1. 보험의 정의
2. 위험의 종류
3. 위험에 대한 대
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보험은 보험가입이 법률로 강제되어 있는 자동차손해배상책임보험(자동차손해배상보장법)과 보험계약자 임의로 가입할 수 있는 종합보험으로 이원화되어 있다.
종류
(1) 차량담보(차량보험) : 자동차의 충돌, 접촉, 추락, 전복, 낙하, 화재,
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화재해상보험 주식회사 (소송대리인 법무법인 세창 담당변호사 김현 외 5인)
【피고,상고인】 주식회사 한진해운 (소송대리인 법무법인 광장 담당변호사 유경희 외 3인)
_ 【원심판결】 서울지법 2000. 11. 2. 선고 99나36005 판결
【주문】
_ 상고
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보험산업)의 경영실태평가제도
1. 개정배경
2. 주요 개정내용
3. 세부 산정기준 보완
1) 유동성자산비율 산출 방식 변경 : 유동성자산비율 → 유동성비율
2) 사업비율 산출방식 변경
3) 비계량평가항목인 경영관리부문의
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손해를 전보(塡補)하는 보험.
자동차보험은 1896년 미국에서 시작되었다.
한국에서는 1924년 일본의 미쓰이물산[三井物産] 경성지점이 자동차보험 영업을 시작한 것이 자동차보험의 효시이다. 그 후 1937년 조선화재(현재의 메리츠화재해상보험
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할 것을 명시한 약관.
· 타보험약관 : 보험손해가 발생하였을 경우 해상보험계약이 없었다면 화재보험이나 다른 보험에 부보되었을 것으로 여겨지는 손해는 담보하지 않는다고 명시한 약관.
· 손해통지약관 : 손해가 발생한 경우 피보험자가
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손해보험사는 크게 4개회사로 구분할 수 있다.
4개회사(삼성, LG, 현대, 동부)의 시장점유율이 80%에 육박하며, 신동아화재와 동양화재를 포함한 나머지 중소 보험사와 외국사의 시장점유율이 나머지 20%이다.
손해보험의 경우 생명보험과 달
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