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해외이전 실태 및 계획 조사", 2002
박현준, "우리나라 탈산업화 현황과 대응방안", 2004.1
신태영 외 3인, "해외직접투자가 무역수지와 제조업에 미치는 영향",
과학기술정책연구원, 2003.11
산업연구원, "중국의 부상과 우리의 대응전략" 산업경제
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해외투자 활성화를 위한 개선사항 ··························································
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제 4절 현대 자동차의 인도시장 진출배경 ···············································
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현대자동차
3) 삼성전자
4) KT
5. 현 제도의 한계점 비판 및 대안제시
1) 한계점 및 비판
① 실패사례 및 한계점
② 비판
2) 대안
① 주체자로서 대기업의 역할
② 파트너로서 중소기업의 역할
③ 정부의 역
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자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http://www.nso.go.kr) 제1장 서론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 구성
제2장 기업도시에 관한 이론적 고찰
제1절 기
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해외투자를 확대해야 한다. 농업 부문의 구조조정은 농업이 보다 효율적인 산업으로 발전하기 위한 것이므로 시장이 육성 품목과 축소 품목을 결정하도록 해야 한다.
반덤핑, 상계관세 등 미국의 무역 구제조치 문제에 적극적으로 대처하여
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해외투자전략". VIP 레포트. 서울:현대경제연구원. 1997.
박지연. "대중국 투자촉진 방안에 관한 연구". 한국외국어대학교 세계경영대학원. 1996.
박희주. 한국기업의 대중국 직접투자 확대 방안에 관한 연구. 광주대학교 석사학위논문. 1991.
배영
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투자성과분석”. 1997.
박송동. “글로벌시대의 해외투자전략”. VIP 레포트. 서울:현대경제연구원. 1997.
박지연. “대중국 투자촉진 방안에 관한 연구”. 한국외국어대학교 세계경영대학원. 1996.
박희주. 한국기업의 대중국 직접투자 확대 방안
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투자확대, 정부의 직접적이고 효과적인 제도 및 정책의 보완 등이 필요하다는 것을 알아야 할 것이다.
V. 참고 문헌
가. 월간 전경련 2009년 5월호 [초점]
나. 외교통상부 (www.mofat.go.kr)
다. 외교통상부 자유무역협정 (www.fta.go.kr)
라. 한-EU FTA, 공공
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현대경제연구원, 2003.11
박형진, 「한국과 주요국간 국제적 거시·미시경제 연계모형」, KIET, 2002.12.18
심재웅, 미국주가에 과민 반응하는 한국 경제, LG경제연구소, 2000.04.26
송정석, 「외환위기 이후 원/달러 환율과 엔/달러 환율의 동조화 현
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투자지원이 강화되어야 할 것이다.
한국도 지금부터라도 첨단산업개발을 위한 연구개발투자를 확대하고, 신규 기술도입과 응용에 대한 지원을 대폭 확대해야 할 것이다. 그밖에도 지적소유권 보호 등 제도개선을 통한 기술혁신의 유인과 연
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