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일본 20
4. 외국 사례의 시사점 21
Ⅴ 주민참여 활성화 방안 21
1. 정보공개 21
2. 주민과 공무원의 의식개선 22
3. 주민참여제도의 활성화 24
4. 분권화와 자치화의 강화 26
5. 여론행정의 확립 26
6. 주민자치센터의
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일본, 이태리, 영국 등 선진국에서는 이미 연구 및 교육기관이 많이 있으나
우리 나라는 1987년에 비로소 한국신발연구소 설립>
② 전문 기술인력의 부족으로 전자, 기계공업의 발전에 따라갈 수 없으므로 인해 새로운 공정, 설비 등에 적응
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일본보육정책의 동향(1990년~2005년을 중심으로).「유아교육학회보」제9권 제4호.261-275
서문희 외.(2002).2002년도 전국보육실태 조사보고.정책보고서 2002-39.보건복지부.한국보건사회연구원
서문희.(2002).보육서비스 확대 및 다양화방안.도시문제 3
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일본의 도쿄 정책 사례 9
4. 해외 사례의 시사점 10
Ⅳ. 자전거교통 정책 현황분석 11
1. 자전거교통 정책 추진현황 11
2. 자전거교통 정책의 문제점 14
3. 자전거교통 정책 사례연구 16
Ⅴ. 수도권 자전거교통 활성화 및 프로
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일본의 실버인재센터를 통해 본 우리나라 노인일자리사업의 방향성, 노인 인력운영센터, 2005.
변재관.「고령사회에 대비한 노인복지정책의 방향과 과제」, 한국노년학회, 2003.
보건복지부. 유럽 노인일자리 사업 실태조사 보고, 2005.
보건복
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일본이 11.3%를 점하였다. 중국은 우리나라와 지리적으로 매우 가깝기 때문에 조건과 환경 여하에 따라서는 우리나라가 선진자본, 화교 및 중국자본의 가장 매력있는 투자시장이 될 수도 있음을 기억해야 한다.중국의 부상은 위협과 기회의 요
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일본 등 선진국 기업들의 對韓 투자 증대 및 고부가가치 일자리를 창출하는데 많은 도움이 될 것이다.
나아가 한중 FTA는 한중일 FTA, TPP, RCEP, FTAAP 등 아태지역 역내 경제협력 및 동북아 지역 통합 활성화 움직임 속에서 우리나라가 핵심축 역할
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현재 우리가 할 수 있는 범위에서도 우리들의 삶의 터전인 도시를 녹화하고 에너지 효율을 꽤한다면, 환경이 우리는 습격하는 일도, 우리가 환경을 파괴하는 일도 없이 도시에서도 쾌적하고 행복한 삶을 누릴 수 있을 것이다.
참고문헌
단행
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일본
Ⅳ. 우리나라의 자원봉사활동의 지원체계 및 문제점
1. 우리나라의 자원봉사활동의 지원체계
2. 우리나라 자원봉사활동의 문제점
Ⅴ. 우리나라의 자원봉사활동 활성화 방안
1. 다양한 교육 프로그램 제공
2. 자원봉사 프
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현재 보행신호시간의 혼잡지체시간은 왕복 2차로 4sec, 왕복 3차로 7sec 의 시간을 일률적으로 적용하고 있는 실정임.
주5.보행자 밀도 = 보행자수 / (횡단보도 길이 × 횡단보도 폭) = 인 / (m×m) = 인/㎡, 보행자수는 양방향 보행자를 구분하여 적용
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