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남북경제협력의 추진방향과 과제
1. 기본방향과 향후 정책과제
1) 대북 포용기조 유지
2) 남북경제 관계의 제도화
3) 북한의 개방과 개혁의 지원
4) 대북 지원 규모와 지원 방법
5) 국민적 합의도출과 합의 시스템 구축
6) 정부와 민간의 역
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철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의 경
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철도
Ⅲ. TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ. 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의
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정부가 나서야 한다.
그렇지만 이것만으로 충분치 못하다. 보다 큰 틀 속, 즉 동북아경제협력 속에서 방안을 모색할 필요가 있다. 남북경협과 동북아경제협력의 연계성 확보가 중요하다. 노무현 정부가 동북아 경제중심국가 건설을 주요 국
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서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
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철도
가. 남북철도 연결의 의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-T
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정책연구원, 2001. 12. 30
― 김경석, 「남북경협 활성화를 위한 통합도로망 구축방안」, 2000
― 김상원. 동북아경제협력체_구성과_TSR_운용_방안, 2000
― 김연규, 「남북한 철도망 연결 추진방안」, 2000
― 박원호, 「경의선 복원과 시베리아횡단철
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정적, 기술적 노력을 꾸준히 해야 한다. 이를 위해서 반드시 고려해야 될 사항이 투자이다.
우선 남한의 입장에서는 남북철도의 연결과 이에 따른 투자문제는 통일비용이라는 측면에서도 고려되어야 할 필요성이 있다. 당장 경의선 연결의 남
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남북경협에 있어 균형성 확보 및 신뢰관계 구축 등에 도움이 될 것으로 보임
― 예를 들면, 남한지역에서의 음식점(옥류관, 통일관, 청류관 등), 특산물 판매점, 여행사 등 개설이나 현재 어느 정도 경쟁력을 갖춘 것으로 보이는 음성인식 시스
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신뢰구축 및 긴장완화를 위한 협의의 선례를 마련한 것으로 볼 수 있다.
둘째, 경의선 및 동해선 철도도로 연결 공사가 안전하고 효율적으로 진행될 수 있는 군사적 조치를 완료했다는 점이다.
남북 군사당국은 경의선 및 동해선 철도도로 연
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