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구축되면 경제외적 외풍에 의해 남북관계가 흔들릴 가능성은 그만큼 낮아지게 될 것이다. 그리고 이러한 발전은 주변강국에 의존하지 않은 남북의 평화통일을 앞당길 것이 분명하다. 즉, 남북경제공동체인 개성공단사업은 한반도의 평화정
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철도만과의 연계를 위한 계기가 마련 되었으며, 남북한 열차의 연결은 1992년에 합의되였으나 그동안 지연되어 오다가 2007년 5월 17일 실현됨에 따라 TKR과 TSR의 연계가능성이 한결 커지게 되었다.
(3) 통행 협정 체결 등 법척 장치 마련의 필요성
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정하웅(1998), 남북한 교역의 발전방안 연구
·崔炳輔(2002), 철도연결-개성공단 조성이후의 과제, 자유공론
·통일부(2002), 통일백서 2002
·한국은행(2002), 최근 북한 경제조치의 의미와 향후 전망
·21세기 남북관계 발전과 남북기본 합의서(1999),
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정책을 통해 2000년 6.15 남북정상회담 이후 9차례나 남북장관급 회담이 열리는 등 지속적인 남북대화가 이뤄지고 있다. 98년 11월 금강산관광이 시작된 데 이어 최근엔 금강산 육로관광이 시작됐으며 경의선 철도연결도 조만간 이뤄지게 됐다. 2
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다자안보협력과 한반도 평화구축간의 관계
1. 남북간 안보딜레마 완화
2. 위기관리
3. 미중갈등에 따른 남북에 대한 줄서기 강요 가능성 완화
4. 한반도 군축 촉진
Ⅸ. 향후 동북아 다자안보협력에 대한 과제
Ⅹ. 결론
참고문헌
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정부는 연해주 지역에서 남북한 공동출자 방식의 농업 교류·협력, 유통사업분야에서 시베리아 횡단철도 연결 사업에 공동으로 참여, 그리고 송유관 설치 등 남북한 시베리아 에너지 개발 참여 등의 정책을 효과적으로 추진할 필요가 있다.
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남북경협을 주도할 관리 및 기술 인력을 육성할 계기로 삼아야 한다. 북한 산업 정상화를 주도할 경제, 기술인력 양성을 위해서 정부는 북한 당국과의 협력을 전제로 북한이 선정한 5대 부문(식량, 전력, 석탄, 기계금속, 철도, 운수)의 혁신과
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대중문화의 개념
- 대중문화의 개념과 남북한 대중문화의 특징
Ⅲ. 현황분석
- 남북한 대중문화교류의 구체적 사례
Ⅳ. 맺음말
- 현재까지 남북한 대중문화교류의 평가와 개선방안
<부 록> 제2차 남북정상회담 공동 합의문 해설 요약
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철도 구축을 위해 남북한 연결철도 복원에 최우선적으로 노력한다는 결의안을 채택한 것도 이때문이다.
과거 남북한을 연결했던 철도는 경의선(서울~신의주), 경원선(서울~원산), 금강산선(철원~기성), 동해북부선(양양~안변) 등 4개 노선이다
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철도 도로(경의선과 동해선) 연결, ③ 금강산관광사업 활성화, ④ 개성공단 건설, ⑤ 남북간 군사적 긴장완화 및 신뢰구축 등이다. 통일부는 이를 위해서 특사방문을 통하여 합의한대로 분야별 남북회담을 추진하여 남북대화 체제를 정상화시
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