|
항공 화물운송[항공물류 개요, 항공화물 개념, 항공화물 특징, 항공화물 장점, 항공화물 발전요인, 항공화물 증가추이, 항공화물 운임, 항공화물 요율, 항공화물 운송대리점, 항공화물 운송장]
Chapter 1.
항공물류의 개요
항공화물의 개
|
|
|
aluation Charge
종가요금으로서 항공화물운송에 있어서 사고가 발생했을 때 항공기업의 최대배상한도액은 헤이그의 정신에 따라kg당20달러로 정해져 있어서 화주가 손해배상을 청구해도 통상 그 한도액을 초과하여 배상을 받을 수는 없다. 그러
|
|
|
책임하에 운송하여 선박회사에 인도한다. 따라서 선박회사는 인수받은 화물이 화주가 포장하고 봉인한 것이기 때문에 그 내용을 알 수 없다는 뜻으로 “shipper\'s load and count(송화인의 적재 및 수량확인)” 또는 “said by shipper to contain(송화인의
|
|
|
화물자동차 운수사업법이란?
화물자동차운수사업을 효율적으로 관리하고 건전하게 육성하여 화물의 원활한 운송을 도모함으로써 공공복리의 증진에 기여하기 위해 제정한 법.
발의안 주요내용
운송사업자의 지위 남용 방지
▲ 화물
|
|
|
Ⅰ. 서론
1. 선화증권의 정의
- 특정선박에 화물이 운송을 위하여 적재되었다는 사실을
운송인, 선장 또는 그 대리인이 인정하여 서명하는 서류.
- 선화증권의 기능
⓵ 해상운송계약의 추정적 증거.
⓶ 운송인의 화물수령
|
|
|
권이 아니기 때문에 유통성이 없다.
그러나 이러한 해상화물 운송장은 기존의 선하증권이 가지고 있는 단점을 보완하는 기
능을 함으로써 유럽에서는 해상운송에서 선하증권보다 훨씬 많이 이용되고 있는 운송서
류이다.
▶ 해상운송의 장
|
|
|
국제항공운송
물류정보
국제항공운송의 개념 및 장점
≪ 그 림 ≫
국제항공운송이란?
항공기의 항복에 승객과 화물을 탑재하고 공로를 통해 다른 나라의 국제공항까지
운송하는 운송시스템
〔항공운송이 주목받는 이유
|
|
|
s
B/L Act, COGSA 등
규율하는 법규 없음
5. 해상화물운송장과 신용장거래
오늘날의 대부분의 국제무역거래에 있어 대금의 결제는 수입업자의 대금지급능력을 특정 조건하에 은행이 보증하여 주는 금융수단인 신용장 방식에 의한 화환어음 취결
|
|
|
를, 일본항공사가 111,001톤인 27.3%를 운송하여 중국노선에 비해 일본노선의 국적항공사 점유율이 다소 낮다.
한국과 동북아지역 주요 노선별 항공화물운송실적은 현재 서울과 동경(나리타공항)은 201천 톤, 홍콩은 176천 톤, 간사이공항은 102천
|
|
|
선화증권
선화증권의 생성
한자동맹(Hanseatic league)이후 대리인제도와 은행이 화물운송에 필요한 자금을 대부해 주면서 오늘날의 선화증권의 형식이 생겨남.
선화증권의 의의
운송계약의 증거, 화물의 영수 및 화물의 권리를 표시하는
|
|
메뉴펼치기
