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화물 수탁서)
육상운송 : Railway Consignment Note(철도화물수탁서)
Roadway Consignment Note(도로화물수탁서)
내수로 : 내수로 운송서류( Inland Waterway Transport Document)
복합 : 복합운송증권(Multimodal Transport Document)
복합운송선하증권(Mul
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운송운임
가)해상운임의 결정원칙
-운임부담능령원칙( what the traffic will bear)
운임율이 화주의 각 화물이 갖는 운임 부담능력에 따라 결정되는 방법
-원가보상원칙(cost plus principle)
부정기선 해운에서 적용, 산출방법이 쉽다. 운임에 대한 지불
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운송물류론(International Transportation & Logistics), pp. 122
중기이코노미, 코로나...중소기업 수출입 물류비 절감 방안은, 2020. 05. 20, http://www.junggi.co.kr/article/articleView.html?no=25148
지식백과, 단위화 화물, https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=983715&cid=50305&category
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선하증권(Clean B/L)
화물이 아무런 사고가 없이 선적될 때 발행되는 선하증권이다. 해상운송에서, 계약된 화물이 파손이나 수량부족·침수·오염·유손(濡損) 등의 사고나 하자가 없을 때 발행된다. 사고나 하자가 있을 경우에 발행되는 사고선
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화물과 같은 단위화물을 취급하는 운송이나 그 대리인이 발행한 서류(선하증권)는 수리한다고 규정되어 있다. 따라서 Container B/L은 Clean B/L로 인정되고 있다.
(11) 유통 선하증권(Negotiable B/L)과 유통불능 선하증권(Non-Negotiable B/L)
선박회사는 한
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선하증권을 Container B/L이라 한다. 컨테이너에 의한 운송의 경우 하주는 생산 공장 또는 창고에서 컨테이너를 선박회사의 Container Yard까지 자기 책임 하에 운송하여 선박회사에 인도한다. 따라서 선박회사는 인수받은 화물이 하주가 포장하고
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대한 지배권 및 처분권의 권리를 그 권리자의 지시에 따라 하수인에게 그 정보를 전송하는 형식의 선화증권이다. 1. 정기선과 부정기선
2. 선화증권의 기능
3. 선화증권의 법적 성질
4. 항공 화물 운송장
5. 선화증권의 종류
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운송
■ 정기선과 부정기선의 비교
≪ 표 ≫
해상운송서류
1) 해상운송 서류의 수리요건
2) 신용장에서 요구하고 있는 선하증권의 요건
B/L은 바로 화물이다
(1) Full Set
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운송인에게 물품을 인도해 주었으나, 아직 선적되지 아니하였을 경우 수취선하증권(Received B/L)이 발행되며, 물품이 실제로 선박에 적재되었을 경우에는 선적선하증권(Shipped B/L)이 발행된다.
개품운송계약의 수출화물 선적절차는 수출화물의
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운송을
하지 못하는 경우 운송인은 화물인수인으로부터 운반지연에 대한
동의를 얻어 화물인수인에게 신용장을 수정해 줄 것을 요구할 수 있다. 01. 선하증권의 기능과 법적 성질
02. 선하증권의 종류
03. 선화증권 소송사례1,2
04. 결론&
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