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법이 폐지되었다.
6.결론
우리나라는 동북아의 허브공항을 목표로 인천국제공항을 개항함으로써 국내 항공운송산업을 발전시킬 수 있는 전기를 마련하였다. 인천국제공항공사는 꾸준히 영업실적을 높여가고 있으며 성장해가는 공기업중 하
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to take relations between companies which have network and infrastructure for success of electronic commerce. Ⅰ. 서 론
II. 전자상거래의 등장과 유통구조의 변화
III. 전자상거래이용증가에 따른 소화물일관운송의 역할
IV. 결 론
참고문헌
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운수산업연구원, 버스교통, 창간호~겨울호, 2004. 1. 대중교통이란?
2. 대중교통의 성격
3. 대중교통의 종류
1) 운행방식에 따른 종류
2) 적용기술에 따른 종류
3) 서비스 형태에 따른 종류
4. 대중교통 서비스 품질의 구성요소와 영
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법 제 73조). 세관장이 국가 지방자치단체 또는 공공단체의 영조물 또는 토지에 대해 지정하는데, 지정하는 이유는 공항, 부두와 같이 수출입화물이 반드시 통과하고, 보관 및 운송이 편리한 지역을 일반인이 모두 차별 없이 이용할 수 있도록
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운송·물류·서비스 부문으로 사업포트폴리오를 구성하고 있다.
아시아나항공은 1988년 2월 국내 2번째 민간항공사로 창립하였으며, 여객·화물의 항공 운수를 주 사업으로 한다. 2011년 3월 기준 72대 항공기를 보유하고 있으며, 국내선 12개 도
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사업 추진
- 국내 자동차 제작사의 전기자동차(EV) 양산시기에 맞추어 안전성 검증을 위한 지자체 시범운행(보급) 추진
라. 친환경 물류시설 및 장비의 개발과 활용
▶ 물류거점간 친환경, 고효율 복합연계 화물운송시스템 기술 개발
- 내륙물
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)의 유통과 교통
1. 유통의 성립과 운송비
1) 유통
2) 유통의 성립조건
3) 운송비 = 종착지 비용 + 운반 거리 비용
4) 운송 수단과 운송비와의 관계
2. 교통
1) 도로 교통
2) 철도 교통
3) 수상 교통
4) 항공 교통
Ⅶ. 결론
참고문헌
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사업보다 공익성이 강조되는 사업이다. 교통기관에 요구되는 공익성이란 곧 공개성으로 표현할 수 있으므로 운송 조건을 공시하고 이용객을 차별해서는 안되며 계속 영업의 의무를 지켜야 한다.
②국가 간 항공협정에 의한 법률적 규정 : 국
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법의 문제점
3) 민간투자법으로 명칭변경
4. 관세자유지역법의 도입
1) 목적
2) 관세자유지역 입주업종
3) 입주업체에 대한 특례
4) 관세자유지역지정 및 변경
Ⅹ. 해운과 사이버해운거래
1. 장기적인 목표
2. 단기적인 목표
참고문헌
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법적 보호가 우선 시행되어야한다. 또한 비정규직 문제의 해결책은 정규직의 양보가 아니라 기업의 이익을 노동자들에게 더 많이 환원하는 것이 되어야 한다. 현대자동차의 지난해 순이익은 1조 8천억 원인데 그 중 10퍼센트만 양보해도 1만여
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