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보험은 유럽에서 먼저 시도되어 좋은 반응을 얻어 우리나라로 들어온 보험 형태이다. 앞에서도 언급하였듯이 삼성화재를 제외한 모든 손해보험사는 다이렉트 보험을 출시하였거나, 그에 관한 자회사를 소유하고 있는 실정이다. 어떻게 보면
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보험청약서
3) 슬립 및 보험승낙서
4) 예정보험계약
5) 적하보험조건의 선정
6) 적하보험 요율체계
6. 적하보험의 클레임
1) 보험사고의 통지
2) 피보험자의 의무사항
3) 손해의 사정
4) 보험금 청구 구비서류
5) 보험보상한도
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보험에 관하여 정의, 특징, 종류 등 요약설명.
● 제3보험의 정의
① 제3보험은 사람이 질병에 걸리거나 상해를 당했을 때 또는 질병이나 상해가 원인이 되
어 간병이 필요한 상태의 손해를 보상하는 보험
② 손해보험 및 생명보험의 두 가지
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손해사정사가 필요한 이유 (보험업법상 규정)
첫째, 손해보험회사는 보험사고로 인한 손해액 및 보험금의 사정을 손해사정사에게 담당토록 하여 야함을 규정하고 있으며, 둘째, 단서조항을 통해 보험사고가 외국에서 발생하거나 보험계약자
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보험 관련 자격증
국제금융역 보험계리사 생명보험중개사 손해보험중개사
손해사정사(1종/화재·책임·기술·근로자) 손해사정사(2종/해상·항공·운송보험)
손해사정사(3종/대물·차량) 손해사정사(3종/대인) 손해사정사(4종/상해·질병·간병
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사정, 손해의 3자 사이에 문제가 된다. 사실상 어떤 사건의 인과관계는 사고, 손해, 위험사정이 연결되어 있으므로 이 세가지 같이 검토되어야 한다.
5) 해상보험의 국제성
해상보험이란 선박의 침몰. 좌초. 충돌, 화재, 투하, 갑판유실, 전쟁위
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손해사정 실무
자동차보험 대인손해사정 실무
자동차보험 대물손해사정 실무
손해보험 손해사정이론
* http://www.in.or.kr/ins_information/ 제 1 장 서 론
제 2 장 본 론
제 1 절 보험서비스의 특성
제 2 절 우리나라 보험 판매채
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보험계약의 개념
2) 고지사항 및 고지가 필요없는 사항
3) 고지의무 위반의 효과
5. 보험기간(duration of risk)
1) 위험의 개시
2) 위험의 종기
3) 목적지 변경시 위험의 종기
4) 이로 등 종기 확장담보
6. 보험조건 및 위험약관
7. 해상손해의
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해상보험과는 관계가 없다. 이 제도는 해법(海法)상 가장 오랜 역사를 가진 제도이다. 일단 공동해손 성경의 손해가 발생하면 선주는 공동해손분담금을 징수할 의무와 권리를 갖는다. 그러나 손해를 사정하고 분담금을 정산하는 데는 고도의
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손해를 방지하기 위하여 계약에 의하지 아니하고 구조한 자에게 해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
② 구조비(Salvage/Salvage Awards/S
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