|
관계
년 월 일
학 력 / 경 력 사 항
발 령 청 유치원방과후전담사 자기소개서,유치원방과후전담사 자소서
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 생활신조 및 가치관
4. 지원동기
5. 방과후 전담사로서의 포부
6. 이력서
|
|
|
해상화재보험은 내부고객의 중요성을 인식하고 내부마케팅을 효율적으로 전개하여 큰 성과를 거두고 있다.
내부고객만족(ICS: internal customer satisfaction)은 곧 직원 만족이며, 직원만족은 고객만족과도 별개의 개념이 아니기 때문에 기업의 입장
|
|
|
해상과 해상공원
한려해상국립공원은 맑고 깨끗한 바다와 수많은 도서 및 리아스식 해안으로 형성된 빼어난 자연자원을 지니고 있어서 1968년 12월 31일 우리 나라 최초의 해상국립공원으로 지정되었다(이우철임양재, 1978). 한려해상국립공원
|
|
|
해상보험
(Marine Insurance)
1.해상보험의 기초
-관련당사자
-특징
-기초용어
-사례1“선원의 악행과 화재”
2. 해상보험계약
-해상보험계약의 성립
-해상보험계약의 성질
-해상보험계약 당사자의 의무
-해상보험계
|
|
|
짧은 해안선에 항만시설이 집중되어 있고 공업지역이 발달되어 있기 때문에 선박의 집중에 의한 선박교통의 집중현상이 심각한 현실이다. 이러한 사정과 관련하여 과연 신뢰의 원칙이 해상교통에 있어서도 적용될 수 있는가가 의문이다.
대
|
|
|
의 해상세력은 남서해안에 출몰하던 해적 소탕은 물론, 신라 당 일본을 연결하는 국제무역을 독점하여 우리의 역사상 전무후무한 해상왕국을 형성하였던 것이다.
대당무역
대일무역
수출품
금 은 동 공예품, 직물공예품, 어아주(魚牙紬),
|
|
|
해상은 그 항로상에서 흔히 겪는 그러한 상태였다. 그런데 출항 2 일 후 1단의 윤전기가 붕괴되면서 2 단의 윤전기가 옆으로 쓰러지는 사고가 발생하였다.
도착지에서 하역후 검사한 결과 이 사고로 둘 다 수 억원씩의 손상을 입었음이 확인되
|
|
|
해상보험』, 박영사, 2004
● 유기준, 『해상보험 판례연구』,두남, 2002
● 양승규, 『해상보험법』, 삼지원, 2007 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 사례별로 살펴 본 해상보험법
1. 냉동화물 손상사고 시 유의사항
2. 선박에서 발생된 화재로 화물이 손상
|
|
|
해상보험법(Marine Insurance Act, MIA 1906) 제60조에서 정의되고 있습니다. 이에 따르면, 보험사고로 인해 파손된 선박을 수리하여 다시 항해할 수 있게 되는데, 이를 위해 필요한 수리 비용이 수리 완료 후의 선박의 원래 가격을 초과하는 경우에 경
|
|
|
해상위험
1) 해상위험의 의의
2) 해상위험의 구분
(1) 항해에 기인하는 위험
(2) 항해에 부수하는 위험
2. 해상손해
1) 해상손해의 의의
2) 해상손해의 구분
3) 해상손해의 세부내용
(1) 물적손해-전손과 분손
ⅰ. 전손
ⅱ.
|
|
메뉴펼치기
