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활성화 방안 29
제1절 취업알선기관 운영의 내실화 29
제2절 지역사회 노인 인력 활용 31
제3절 유료봉사제도의 효율적 도입 31
제4절 전달체계의 확립 32
제5절 노인의 일자리 창출 정책 33
제6장 결론 및 제언 35
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정책 대응
5. 한국정부정책의 문제점
Ⅲ 결론
참고문헌
표 목 차
<표 1> 제1차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 2> 제2차 종합대책 기술개발 부문 세부내용
<표 3> 정부부처별 기후변화협약 대응 주요 연구개발 사업
<표 4> 기술
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적 운영을 위한 연계 교통시스템 구축방안 : 사전조사를 중심으로”.
8. 김태호외 3인, 구조방정식을 이용한 버스 유형별 서비스 평가 모형구축에 관한 연구, 대한 국토 도시계획학회, 2006.
9. 박정수김태호, IPA분석을 이용한 지하철 이용자 서
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적 고립의 원인
1) 사회적 측면
2) 행정․ 재정적 측면
3) 제도적 측면
5. 사회적 고립의 대책
1) 가정적 차원
2) 학교적 차원
3) 사회구조적 차원
4) 복지정책 및 서비스적 차원
Ⅲ. 연구방법
1. 연구
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이용한 어린이보호구역의 교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안
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적 배경
1. 음악산업 정의 및 범위
2. 음반산업의 특징
Ⅲ. 음악산업의 현황
1. 한국 음악산업 현황
2. 외국 음악산업 현황
Ⅳ. 우리나라 음악산업의 문제점
1. 전체 시장 규모의 축소
2. 음반산업의 위축과 구조적 문제
3. 유무선 음악 서
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문제점 16
제5장 우리나라 노인취업프로그램 활성화 방안 20
제1절 취업알선기관 운영의 내실화 20
제2절 지역사회 노인 인력 활용 21
제3절 유료봉사제도의 효율적 도입 21
제4절 전달체계의 확립 22
제6장 결론 및 제언 23
<참
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적인 노력이 지역개발성공의 밑거름이 된 것이다.
아야초의 환경친화적인 지역개발 사례는 다음과 같은 정책적 시사점을 제시하고 있다.
첫째, 지역의 개발과 환경보전의 문제는 대립적인 것이 아니라 상호 보완적이라는 점이다. 아야초의
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국토계획 제33권 3호, 대한국토도시계획학회.
5. 이성호김재원, 2000,지하철 역세권 지가변화에 관한 연구(부산지하철 1호선 서면, 동대신동, 당리 역 중심으로), 부산대학교 논문집.
6. 박경현, 2000,역세권 지가분포와 지역별 차별적 토지이용에
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토지이용과 보행자 행태를 고려한 보행자 가로횡단시간 분석에 관한 연구”.「국토계획」
16.도로교통안전관리공단(2004) 횡단보도 보행신호시간 산정 및 운영방법에 관한 연구.
17.대한교통학회(2004) 도로교통용량편람.
18.이수일원제무김태호
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