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실험의 오차율 =
left ( { I-I_{ 0 } } over { 2mr^{ 2 } } right )
=
left ( { 123244.6 } over { 54418 } right )
= 2.264776361
2.3 23%
3. 토의
이번에 한 회전 장치에 의한 관성 모멘트 측정 실험은 두 물체로 된 회전체의 관성모멘트를 에너지 보존법칙을 이용하여 측정
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모멘트 측정을 통한 관성모멘트의 정의와 의미를 이해 할 수 있어서 뜻깊은 실험이었다.
<문제>
1. 원판, 막대, 질점의 관성모멘트의 이론값과 실험에서 구한 실험값을 비교하여라.
Sol) 데이터 분석한 것 참조.
2. 대칭축을 중심으로 회전하
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회전축과 베어링간의 마찰력, 도르래의 마찰력, 공기저항력 등등의 오차 등이 있지만 실험 여건상 크게 줄이는 것이 가능함으로 어찌할 수 없을 것 같다. 이번 실험을 통해서 운동량 보전법칙을 이용한 회전체의 관성모멘트 측정에 대하여 잘
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측정된 가속 “aT”, 슈퍼 도드래의 반경 “r”, 기구가 회전함으로 힘한 질량 “m” 등을 이용한 링과 디스크의 실험적 회전 관성 I를 계산하고 기록하라.
4. 정확히 측정된 가속 “aT”, 슈퍼 도르래 반경 “r”, 질량 “m” 등을 이용한 디스크
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실험장치의 부정확한 준비상태로 인해 관성모멘트를 측정하는데 필요한 측정값에서 각각 오차가 발생했으리라 생각된다. 도르래와 추의 마찰력으로 인한 에너지 또한 추의 낙하 운동에 영향을 미쳤을 것이고 회전축을 기준으로 각각의 회전
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관성모멘트의 값이 변하게 된다.
○오차원인
이번실험에 오차원인은 마찰력이었다고 생각한다. 마찰력은 실을 회전축에 감으면서 풀었을때 또 도르래에서 작용했다고 볼 수 있다 그렇게 되면 시간을 측정할 때 더 늦어지게 되므로 상대적으
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대학물리학실험, 김기식 외, 2001, 인하대학교 출판부, pp.93~99
(6) 김기식 외 15인, 대학물리학(상), 인하대학교 출판부, 인천, 1999), pp.141~147 1. 실험목적
2. 핵심개념
3. 주요개념 이론
4. 실험기구 및 장치
5. 실험방법
6. 참고자료
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실험을 최대한 많이 실시하여 오차를 줄인다.
② 추를 낙하시킬 때 최대한 정지된 상태에서 직선으로 낙하 시킨다.
③ 실을 감을 때 항상 같게 감을 수 있도록 한다.
(3) 토의
○ 회전축, 원판, 막대, 질점의 관성모멘트를 측정하기 위해 추가 낙
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관성모멘트 1.443
회전원판의 관성모멘트 1.442
이론값 : 4.794 오차 : 29979 %
(2) 분석 및 토의
① 관성모멘트의 측정값과 이론값을 비교하여라.
☞ 실험
A
B
C①
측정값
9.155
5.452
2.929
이론값
3.366
1.198
8.656
오차
27098 %
454992 %
3383680 %
C②
C③
D①
D②
2
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측정하여 물체의 관성모멘트를구한다.
* 회전반경과 관성 모멘트, 평행축 정리 등의 이론을 실험을 통해 확인한다.
* 회전운동과 토크의 관계를 실험적으로 확인한다.
3. 실험 이론
관성모멘트 (Moment of Interia) : 강체가 회전 운동을 할 때
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