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Credit Default Swap) 프리미엄 8) 도 큰폭으로 상승했다.
또한 자동차수요가 급격히 감소함에 따라 대규모 공급과잉이 존재하는 상황이다. 2009년 세계 자동차산업의 총생산능력 9,400만대 중에 36%인 3,400만대 정도가 공급과잉인 것으로 추정된다.
생
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(Product) 전략
2. 가격(Price) 전략
3. 장소(Place) 유통 전략 ·
4. 촉진(Promotion) 전략
5. 생산과정(Process) 전략
6. 물리적환경(Physical Evidence) 전략
7. 사람(People) 전략
Ⅴ. 결 론
1. 요약
2. 결언
※ 참고문헌
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