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강도의 지표인 G값을 계산하기 위해서는 교반날개 또는 교반용 수로의 에너지 소비량 o(또는 동력소비율P)을 알 필요가 있다. 에너지 소비율을 정확히 구하는 것은 간단하지 않다. 가장 간단한 추정법 으로는 camp가 제안하는 방법이 있다. 정확
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강도와 인장강도
재료의 항복응력과 극한응력을 각각 항복강도와 인장강도(극한강도)라고 부른다. 강도는 일반적으로 구조물이 하중에 저항하는 능력을 나타내는 용어지만, 특정재료의 인장 시험 시에는 시편에 작용하는 전체 하중에 의한
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강도 판정법
① 기준경도와 콘크리트 압축강도와의 관계를 구해 추정한다.
일본재료학회 :
동경도 재료검사소 :
일본건축하괴 공동실험결과 :
여기서,
② 위에서 구한 강도에 재령 보정계수()를 곱하여 구한 값 중 작은 값을 보정 압축강도
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강도(ton)
작업하중(ton)
영구하중(ton)
중량(kg/m)
D19
286.5
11.46
5.73
4.01
2.25
D22
387.1
15.48
7.74
5.41
3.04
D25
506.7
20.26
10.13
7.09
3.98
D29
642.4
25.69
12.84
8.99
5.04
D32
794.2
31.77
15.89
11.21
6.23
D35
956.6
38.26
19.13
13.39
7.51
6.고찰
실험 시 처음에 하중을 서서히 주지 못하여
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강도 강화, 저임금 장시간으로 경쟁력을 확보해온 조선 수주 능력, 그리고 수 년 째 계속되어 온 사망 재해 실태 등은 대우 조선 자본을 총체적 위기로 몰아 널 수 있는 폭발력을 가지고 있었던 것이다. 더구나 대우그룹 부도 이후 기업 존폐
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강도[Stress at Peak(Mpa)]은 1시험편: 145.00, 2시험편:154.58
최대변형률[% Strain at Peak(%)]은 1시험편:7.881, 2시험편:8.218
끊어진 값[Load at Break(kN)]은 1시험편:3.458 2시험편:3.506
끊어질 때 인장[Stress at Bresk(Mpa)]은 1시험편:50.806, 2시험편:55.521
연신율[% Strain
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강도
시험편이 절단되었을 때의 하중 즉, 최대 인장 하중을 시험편 평행부의 원단면적으로 나눈 값, 즉 재료의 강도는 단면적에 대한 저항력으로 표시된다.
12) 내력 (Yield Strength)
인장 시험때 규정된 영구변형을 일으킬 때에만 하중을 평행부
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강도상해죄의 종범의 죄책을 지겠지만, 그러한 것을 전혀 예견할 수 없었고 다만 공장기계의 반출만을 예상하였다면 경우에 따라서 특수절도의 종범으로만 처벌할 수 있을 것이다.
Ⅳ. 사안의 해결
이상에서 살펴본 바와 같이 A와 B는 특수강
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강도(MPa)
항복강도(MPa)
연신율(%)
용체화(데이터제공)
0
320.3
175.5
31.3
경도 최소값 조건
90
690.5
365
40
경도 중간 조건
경도 최대값 조건
240
709.5
500
35
-각 시험편별 응력-변형률 선도를 Excel로 작성하시오.(비교를 위하여 하나의 그래프에 용체화 포
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강도 높은 대인관계 서비스업에 종사하는 사람들에게서 많이 나타나는 현상이다. 일방적으로 어느 한쪽에서 도움과 관심을 베풀어야 하는 대인관계 서비스업에 종사하는 사람들은 신체적으로나 정서적으로나 지치고 피곤하여 에너지가 고
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