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해양레저사업의 법제 개선방안. 한국해양수산개발원.
박명국, 김성규(2002), 해양 레저스포츠활성화 방안. 한국스포츠산업경영학회지. 7(1).p 207-225.
박봉률, 강진홍(2001), 해양스포츠 활성화방안 연구; 거제시의 바다로 세계로 프로그램 중심. 한
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않고 있는 현실을 고려하여 정부가 세제 지원 등은 물론 기술개발에도 적극적으로 나서야 할 것이다.
셋째, 자연적계절적인 극복방안 마련이다. 해양레저스포츠 활동과 관련 하여 우리나라의 자연적계절적 문제를 극복하기 위한 거의 유일한
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(BAN;Boat Assistance Network)와 같은 민간단체를 조직하여 만일의 사고시 신속대응할 수 있는 체제도 구축하여야 할 것이다.
안전과 관련하여 해양레저스포츠는 양면성을 띠고 있다. 레저활동이라는측면에서는 이를 즐기는 사람들의 자율적 환경이
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해양레저의 육성도 시도해 볼 만 하다.
3) 특화된 해양레저의 발굴 및 육성
지역의 자연환경을 적극 활용 가능한 특화된 해양레저의 발굴 및 육성이 필요하다. 섬, 해빈, 갯벌 등 체험형 해양레저자원의 풍부성과 다양성 보유와 더불어 크루징,
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해양지역발전의 차원에 필요성이 있다.
최근 세계적으로 여가를 즐기고 삶의 질을 향상시키기 위한 방편으로서 각광받고 있는 관광 동향이 해양자원을 활용한 레저관광으로 발전됨에 따라 우리나라 역시 우리의 지리적 특성을 고려한 해양
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레저보트 활동은 바다를 상대로 하기 때문에 기상, 해상에 대하여 안전상 필요한 정보 확보는 대단히 중요하다. 또한 마리나를 중심으로 한 여러 이벤트 정보까지 다양한 정보제공이 요구된다. 향후 해양성 레크레이션 활동의 활성화에 따라
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해양부. 2010. “제1차 마리나항만 기본계획”. 국토해양부.
국토해양부·한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객수용형 \'블루투어리즘 가이드북\'”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장
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해양레저스포츠산업을 중심으로 하는 해양관광으로 관광 수요가 전환되었으며, 우리나라의 경우 향후 해양 레저스포츠 관광에 대한 수요가 급속히 증가할 것으로 기대된다.
경남 지역은 우리나라 요트산업에서 가장 유리한 자연적 조건 및
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해양레저타운
조성예정지역
담양군 금성면 덕성리
4.8
’04.10.27～’06.10.24
(2년)
관광지 개발사업
(Lotte e c o land조성)
(해제‘06.10.19)
전남
여수시 수정동공화동덕충동
3.6
’04.11.10～’09.11.9
(5년)
여수 ’12 세계박람회
후보지역
광양시 광양읍
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레저안전
법을 개정하여 안전관리를 위한 해양경찰과 지자체 간의 긴밀한 협조체제를 유지하게 됨.
○ 정부는 국민의 건강, 휴식 등을 위한 해양에서의 관광,레저,스포츠의 진흥을 도모하고자 2003년 12월 “해양관광진흥기본계획
”
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