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공단 건설사업을 경의선 서울과 신의주를 잇는 복선철도로 길이 518.5km이며 1906년 4월 3일 용산∼신의주 간 철도가 완전 개통되었고 경부선과 함께 한반도의 주요 종관철도(縱貫鐵道)로서 수많은 지선이 연결되어 운수 교통량은 전국 철도 중
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운수업통계조사보고서」를 참조하여 TEU당 순수입을 산출하였고 이를 지표로 활용하였다. 본 연구에서 2,700TEU급 선박을 대상으로 분석한 결과 TEU당 9,164원의 순수익이 관련산업에서 발생하는 것으로 조사됐다.
본 연구에서는 항만내 지체비
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신용보증기금, 의료보험, 연금관리공단, 공제사업, 증권업 등 특수한 업종에 대해서도 판매보증충당금 및 공사보증충당금과 마찬가지로 볼 수 있는 부담액을 추산하여 준비금을 설정하는 실정이고, 이러한 예는 책임준비금, 위험준비금의 예
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임금피크제도
(3) 신용보증기금의 정년보장형 임금피크제도
(4) 한국컨테이너 부두공단의 정년보장형 임금피크제도
(5) 부산항만공사의 정년보장형 임금피크제도
(6) 한국수자원공사의 정년보장형 임금피크제도
Ⅴ 맺음말
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공단 http://www.sbc.or.kr
전자신문 http://www.etimesi.com
한국무역협회 http://www.kita.net/
한국글로벌커머스협회 - http://www.gcakorea.org
한국경제신문 http://www.hankyung.com
한국무역정보통신 http://www.ktnet.net
한국전자거래진흥원 http://www.kiec.or.kr KIEC e-commers
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