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계획에 관한 정책세미나」, 2001. 10. 26.
오원철, 「북한의 경제정책」, 기아경제연구소, 서울, 1995.
임현진ㆍ정영철, \"북한의 경제개혁: 자본주의로의 길인가?,\" 현대북한연구 , 7권 1호, 2004, 경남대학교 북한대학원, 123 166쪽.
이영훈, \"북한의
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동북아 물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월 “부산항 컨테이너 물동량급증 싱가포르홍콩이어”
일본조사일보 2001년 1월 2일 합병호 “상하이항 개발계획” Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요
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Planning Guidance(Washington, DC : GPO, April 2003),pp.4-6.:<http : //www.oft.osd.ail/library/library files/document- 129 - Transformation - Planning - Guidance - April - 2003 - 1. pdf>.
Earl H, Tilford, The Revolution in Military Affairs : Cautions and Prospects(Carlisle Barracks, Pennsylvani
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동북아지역혁신센터 지역혁신연구회 제2회 세미나.
이기환(2001), IT기업에 대한 벤처캐피탈의 지원효과.
장석인(2001), 지식정보화사회의 효율적 규제개혁 추진방안, KIET [산업경제정보], 제48호.
주현양현봉(2001), 미국 중소기업제품 구매제도의
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동북아 물류 거점으로 북방진출의 교두보를 확보하게 되었다.
다섯째, 개성공단사업은 개성공단 하나의 문제가 아닌 남북관계 진전에 대한 신뢰의 문제이며, 한반도를 관통하고 유럽으로 이어지는 동북아 인적 물적 물류의 소통을 위한 준
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동북아논총, 제10권 제1호 통권 34집, 2005
유준기, “국민보훈의식의 제고와 효과적인 보훈문화 확산방안”, 통일로 통권 157호, 2001
전신옥, “한국 보훈문화 사업의 현황과 과제”, 한국보훈논총 제1권 제1호, 한국보훈학회, 2003. 11
정원섭, “상
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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왕래현황(금강산 관광객 제외) ------- 14
<그림 Ⅲ. 2> 금강산 관광 후 통일문제에 관한 인식 변화 (%)-------- 18
<그림 Ⅳ. 1> 한반도의 동북아 물류중심 국가 건설을 위한 철도계획 --22
<그림 Ⅴ. 1> 남북 경제협력 활성화 방안 ---------------------25
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계획\'간 ‘이중게임’으로서 의 금융개혁”,「국제정치논총(46집1호)」, 한국국제정치학회, 2006년.
장굉구, “중국금융감독관리체제 현황”, 「인권과정의(266호)」, 대한변호 사협회, 1998년 10월.
정기춘, “중국의 은행산업 개혁과 국내은행
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계획하고 장기적으로는 중국, 북한 등을 포함하는 「동북아리그」 또는 동남아시아를 포괄하는 「동아시아」리그로 발전시킬 수 있다.
② 학원 축구와 유소년 클럽의 병행 발전
학원축구의 한계를 극복할 클럽축구가 필요하다. 현재 단기
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