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철도가 복원되고 복선화가 이루어질 경우 개성공단은 한반도의 중심지역으로 교통의 요충지일 뿐만 아니라 남한 최대의 소비 시장인 서울과 수도권에 더욱더 인접해져 남북한 공동의 공업 벨트 형성 및 남한의 SOC와 투자환경 이용에도 유리
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공단의 경험을 통해서 북한이 자본주의의 선진 기법들을 학습하는 기회를 제공하는 등 북한의 점진적 변화를 유도하는 효율적인 수단이 될 수 있다는 점을 강조해야 할것이다.
③ ‘조화된 병행’ 정책의 추진
남북 도로 및 철도 연결, 금강
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시설구조 ------------------------------------------ 14
8. 주요 사업내용 및 세부적인 활동 -------------------- 15
1) 주요사업내용 -------------------------------------- 15
2) 고용환경개선사업 ---------------------------------- 16
3) 직업능력평가센터 ------------------------
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공단 관련 5개 동의안 의결
‘04.10.05
개성공단 사업 지원단 출범
‘04.10.11
북, 개성공단 보험규정 발표
3. 개성공단 개발의 성격
1)프로젝트 전략
개성공단의 개발방식과 관리체계는 개발업자가 토지를 임대받아 부지조성과 공단기반시설을 완
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공단에 비해 생산비, 물류비, 인건비 등 비용 절감 효과 측면에서 경쟁력을 확보할 수 있는 사회 기반 시설을 갖추어야 함.
○ 남북한 양자는 법, 제도적 환경을 개선하고 미국, 일본, 중국을 비롯한 주변 국가들과 상호 협력 관계를 구축하여
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시설을 쾌적하게 유지해야 할 의무가 있다. 사장은 역무원들이 통제에 적극적이지 않은 경우, 인사상 불이익을 줘야 한다. 역무 원과 노조의 반발이 두려워 객차 내 상인이나 걸인을 막지 못한다면 사장 자 격이 없다.
3) 지하철 객차 안뿐 아
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공단이 조성되어 있다. 도시근교의 농촌동으로 미곡 및 시설원예단지가 전개되어 있으며,특히 도심철도 이설사업의 일환으로 추진되고 있는 효천역과 송정역간의 철도개설이 되었고, 제2순환도로가 완공 되면 명실공히 광주의 관문으로서
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철도개발
1. 경부고속철도
2. 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
3. 개성공단 개발사업
4. 복합화물터미널 건설
5. 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발
1. 재고
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철도사고의 발생 추이
1. 열차사고
2. 철도 건널목 사고
3. 사상사고
4. 지하철 사고
Ⅴ. 해양사고의 발생 추이
1. 해양사고발생현황 분석
1) 해양사고 발생추이
2) 사고유형별 발생현황
3) 어업종류별 발생현황
4) 선박톤수별 발생현황
5)
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철도산업의 안전기준
1. 목적(추진배경)
2. 개선내용
1) 열차운행감시인 배치
2) 열차통행중 작업제한
3) 입환 등의 작업시 적정 조명유지
4) 위험작업 시작전 안전작업계획 작성
5) 열차접촉예방을 위한 신호자 배치
6) 제한속도 지정
7) 대
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