|
철도 건설 : 남북교통망은 수도권 교통량을 분산하도록 형성되어야 함. 수도권을 관통하지 않는 서해안축(서해안 고속도로 또는 시설철도), 중부내륙 축을 개발한 부산, 광양항과 연결하는 방안이 검토되어야 함.
(4) 북한의 사회간접자본 조
|
|
|
이용자들은 요금이나 서비스보다 역과의 접근성을 높게 평가하여 고속철도를 선택한다고 알려져있다. SRT가 KTX에 비해 더 경쟁우위를 갖는 것이 사실이나 열차를 선택하는 요인에서는 중요한 요인으로 작용하지 못했다고 할 수 있다.
2016년
|
|
|
육상운송, 항공운송, 해상운송,
철도운송, 택배,복합운송,등 운송약관 분석
1.약관
╋━━━━━━━━━━─────────
약관이란?
계약
당사자 사이에서 일정한 법률적 효과의 발생을 목적으로
두 사람이상이 의사표
|
|
|
시설을 매각하는 것도 아니므로 민영화가 아니라고 주장하나, 사실상 민영화의 신호탄으로 볼 수 있다. 서론
본론1
1. KTX 현황
2. KTX 민영화 논란
3. 반대측 입장.
본론2. KTX 민영화 해외 실패 사례
◆ 출처 ◆
결론
맺음말
출
|
|
|
, 1994, 태흥영화사,
5. (기본자료-영화) 『붉은 수수밭』,장예모, 1988, 서안촬영소
6. (기본자료-영화) 『철도원』,후루하타 야스오, 1999, 타카이와 아와이 촬영
7. (기본자료-애니메이션)『뮬란』,토니 밴크로프트, 베리 쿡, 1998, 월트 디즈니
|
|
|
철도산업의 구조조정과 노사관계, 한국산업노동학회, 2002
이강표 / 자동차산업 구조조정 추진 현황 및 평가, 한국자동차산업연구소, 2009
조돈문 / 신자유주의 구조조정의 경험과 노동계급 계급의식, 비판사회학회, 2008 Ⅰ. 산업구조조정과
|
|
|
민의 81%가 철도노조 파업에 부정적인 시각을 갖고 있는 것으로 조사되었다. 이 뿐 만 아니라, 대체인력투입으로 인한 ‘출근시간 전동열차 탈선사고’ 와 같은 소비자의 불편을 초래하였다.
노조와 사측의 갈등은 여전히 존재하게 되었으며,
|
|
메뉴펼치기
