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보행자의 잘 못된 생각들이 교통사고를 증가 시키게 만들었다.
(3) 정부
① 정부의 체제적 미흡
제도적 측면에서는 교통사고처리특례법 존치로 인한 도덕 불감증, 사업용 교통아전관리체제 미흡, 중대 교통사고에 대한 정밀 분석과 대책의
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보행자의 교통행동을 연구하며, 그 결과 교통문제 해결에 응용하는 학문.
⑴ 운전자의 행동에 관한 심리학 연구
- 운전자는 먼저 도로상황과 교통상황을 정확하게 파악.
- 다른 차량이나 보행자의 행동을 예측.
- 실제 발생하는 상황에 대처 하
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보행자 친화적인 거리로 변화되었고 돈화문길도 공사중에 있음. 그러나 종로사업은 교통소통 이유로 무산되었음
- 청계고가를 철거하고 청계천을 도심의 보행자 천국으로 정비함으로써 강남/강북간의 불륜형 심화를 막고 도시정비 패러다임
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보행자중심의 교통환경 조성
걷고 싶은 거리를 만드는 교통환경 조성이 시급하다. 자동차 중심의 교통체계는 보행자를 위협하고 대기오염으로 인해 걷고 싶지 않게 만들고 있다. 보행자 전용공간을 확대하고, 특히 장애인 등 교통약자를 위
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보행자가 없는지 확이한다.
⑦ 밀폐된 차 안에서 유아를 혼자 두지 않는다.
⑧ 자동차를 잠깐 정차시킬 경우 반드시 시동을 끄고 기아 변속을 하여 안전하게 세워둔다.
⑨ 유아가 주행중에 차문을 열거나 장난할 위험을 방지하기 위해 뒷문에
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보행자와의 마찰이 발생하게 된다. 또한 교차로 부근에서 우회전차량과 직진하려는 자전거 간의 상충이 존재하여 사고의 위험이 높은 실정이다.
자전거이용 활성화에 관한 법률 제15조 제3항에서도 “자전거에 탑승한 채로 도로를 황단하고
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보행자 사고가 많은 교차로 중간에 \'보행자 섬(median)\'을 설치했다. 퀸스 플러싱 등 보행자 섬을 설치한 5개 지역의 보행자 사고율은 9~60% 감소했다. 노인들이 쉴 수 있도록 뉴욕시 전체에 1천 개의 벤치도 조성했다.
이 기구는 지역 기업, 비영
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보행자 겸용 자전거도로를 설치함으로써 이용자가 많을 경우에는 보행자와의 충돌위험 등 통행에 많은 지장을 초래하는 실정이다.
6. 자전거 전담부서의 미비
대부분의 지방자치단체들은 아직까지 자전거 전담부서를 마련하지 못하고 있는
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보행자를 위해 꼭 지켜주어야 할 작지만 큰 배려다.
특히 긴급상황에 대한 반응이 느린 노약자나 어린이 옆을 지날 때는 반드시 속도를 늦추고 충분히 공간이 있는지 살펴야 한다. 어깨를 스치며 \'쌩\' 하고 지나가는 자전거는 보행자에게 큰
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보행자공간의 양이 많을 뿐만 아니라 잘 연결되어 있는 점도 일산의 자랑거리 다. 주엽역 근처의 우리 집에서 10분 남짓 걸으면 호수공원에 이른다. 자전거와 유모차 에 아이들을 태우고 호수공원까지 가는데 단 한번도 찻길을 건너지 않아도
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