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선하증권 없이 물품을 인도한 운송인은 책임을 면할 수 없는 위험한 상황에 처하게 될 수도 있다. 따라서 운송인은 이러한 위험을 회피 하기 위해서 신용도가 높거나 담보를 제공하는 자에게 물품을 인도하여야 하고, 그렇지 않은 경우에는
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용장 방식은 시간이 많이 걸린다. 선하증권의 위기, 우리나라 회사 본사와 해외지사간 거래, 대외 신용도 향상, 교역량 확대
3. 신용장 거래와 차이점 : 신용장 거래는 은행의 지금 확약이 있으나 추심거래는 없다. 신용장 거래의 지급인은 은
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선하증권의 위기를 회피할 수 있지만, 보증신용장을 사영하는 경우에더 장단점이 있기 때문에 상대방의 신용도, 항해일수, 은행수수료의 차이 등 개개의 거래의 사정에 따라 화환신용장을 사용할 것인지 보증신용장을 사용할 것인지 선택해
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신용도에
따라 처리한다.
2) 통상적으로 신용장이 요구하는 선하증권의 요건으로 ① Full Set ② Clean B/L ③ On Board B/L ④ Order B/L ⑤ Notify Party 등이 포함된다.
3) B/L을 대신하는 운송서류로서는 복합운송서류(Combined Transport
Documents), 항공화물수취
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신용도를 철저히 조사하고 이행하였더라면 이번 사태는 발생하지 않았을 것이다. 수출상의 신용조사를 철저히 이행하였더라면 하자부매입을 하였더라도 대금을 회수 하는데에는 지장을 초래하지 않았을 것이다.
3. 원칙준수 및 의무수행
매
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