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문제점
물류산업을 포괄하는 법 부재
소규모 물류산업 발전 지원금
물류정책의 현실 괴리론
정부 부처 간 커뮤니케이션 부족
제조업과의 형평성 논란
제 기능 못하는 각종 인증제 1. 물류인력
2. 운송체계
3. 정부정책
4. 물류기업
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살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북아 3국이 상생할 수 있도록 물류외교를 강화할 계획이다
Ⅸ. 결론
참고문헌
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전국총파업(제도적 요구, 정치권력의 확대 정치권력의 교체 등 정치적 요구를 내걸고)
Ⅳ. 파업의 실태
Ⅴ. 노동자의 현실
Ⅵ. 의사파업 사례
Ⅶ. 화물연대 운송거부 파업 사례
Ⅷ. 총파업투쟁의 의의 및 성과
Ⅸ. 총파업 투쟁의
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사업이라 할 수 있는 삼자물류 분야나 종합물류분야가 자원 지향적, 국내 지향적이다. 화물운송, 항만하역, 보관산업의 종합물류 분야를 보면 현재 회사소유로 많은 운송장비와 하역장비를 보유하고 있으며, 부산, 인천을 비롯한 전국 주요
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화물을 취급하고 있다.
우리나라에서 유일하게 전국의 모든 철도노선과 역에서 철도로 수송하는 화물을 취급하며
발착역 양단에서 송·수화인 문전까지 자동차 집화배달업, 화차하역업, 철도운송 전과정을
운송하는 이용운송업을 내용으로
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전국은행연합회
◇ 김두얼(2009), 경제성장의 제도적 기반 :사법정책의 현황과 과제, 한국응용경제학회
◇ 김영원 외 1명(2007), 2006년 지방선거 출구조사 현황 및 예측오차, 한국조사연구학회
◇ 이명규(2006), 2006년 중소기업 현장애로 설문조사,
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, 통영, 진해, 삼천포, 부산, 울산, 포항, 제주, 서귀포
- 동해안 : 동해, 묵호, 속초
▪ 주요 취급화물
- 컨테이너, 양곡, 유연탄, 철재, 고철, 펄프, 자동차 및 기타 잡화 등 1. 기업 소개
2. 사업 영역
3. 3자 물류
4. 발전 방향
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사업주 벌칙조항 도입
1) 주요내용
2) 문제점
5. 종합 평가
6. 경영계 입장
Ⅵ. 비정규직법(비정규직보호법)의 바람직한 입법 방안
1. 비정규직 억제 - 기간제 사유제한 반드시 포함해야
2. 동일노동 동일임금 명문화로 비정규직 차별해소
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to take relations between companies which have network and infrastructure for success of electronic commerce. Ⅰ. 서 론
II. 전자상거래의 등장과 유통구조의 변화
III. 전자상거래이용증가에 따른 소화물일관운송의 역할
IV. 결 론
참고문헌
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화물 수송론\", 문영각, 1999.
5. 옥선종·추장엽, \"신물류관리\", <영풍문고>, 1997.
6. 홍명호, \"물류공동화 개선방안에 관한 연구\", 연세대학교, 2001.
7. 한종길, \"의류산업의 물류공동화 Business model 구축 방안\", 서경대학교, 2009. 들어가며
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