|
물류업계에서 가장 높은 회사채 신용등급인 AA-를 받았다. AA-는 물류업계 최고 등급으로 CJ그룹 계열 편입 등에 따른 효과가 상향 이유다. AA-는 현재 물류업계에서 가장 높은 회사채 신용등급이다.
신용 등급 상향 이유로 CJ계열 편입에 따른
|
|
|
Ⅳ. WTO시대에는 무역인프라가 중요하다
1. 인터넷 무역기반
2. 전통적인 무역인프라 확충
3. 복합물류인프라의 구축
Ⅴ. 중소수출기업을 다시 보자
1. 중소수출기업의 재평가
2. 사이버 무역과 중소기업
3. 중소벤처기업의 수출산업화
|
|
|
신용협동조합
3) 인재상
㉮ 전문가적 자세
㉯ 열정적인 자세
㉰ 긍정적인 자세
㉱ 긍지를 갖는 자세
4) (주)두산
㉮ 재무제표
총매출액 : 1조 3472억원
순이익 : -418억원
총자산 : 2조 6740억원
총부채 : 2조 39억원
(2004년기준)
8. 대동공업(주)
1)
|
|
|
｣ 전환
1-2 ｢국제평화․자유도시｣ 건설
1-3 ｢평택․당진항｣ 개발 및 ｢복합물류단지｣ 조성
1-4 ｢전시․컨벤션산업｣ 발전 지원
1-5 ｢국제교류․통상｣ 활성화
|
|
|
신용장통일규칙(UCP600)의 주요 내용에 관한 연구 - 박석재
UCP600(원본+해석전문)-빙글리쉬닷컴(www.binglish.com)
신용장 통일규칙 UCP600주요 개정내용요약 정리-국경없는 금융포럼 Ⅰ. 서론
1. 운송주선인(Freight Forwarder)
2. 한국의 복합운송
|
|
|
물류곤』,
한올출판사,
2004 ■ 들어가며
■ 이어가며
Ⅰ. 국제복합물류운송
1. 국제복합운송의 개념
2. 복합운송에 관한 국제조약
3. 복합운송증권
Ⅱ. 복합운송과 무역
1. 복합운송과 신용장통일규칙
2. 복합운송
|
|
|
복합일괄운송체제의 확립을 이룰 수 있기를 기대해 봅니다.
6. 참고 자료
※ 한국복합운송주선업협회 www.kiffa.or.kr
※ 물류신문 http://www.klnews.co.kr
※ 로지스틱스21 http://www.logistics21.com
※ 검색사이트 (naver, yahoo. empas) 목 차
1. 국제복합운송
|
|
|
선적 절차
3. 선하 증권
가. 선하증권의 의의
나. 선하증권의 기능
다. 선하증권의 법적 성질
라. 선하증권의 종류
4. 복합 운송
가. 복합운송의 의의
나. 복합운송의 요건
다. 복합운송인
5. 참고자료 및 자료출처
|
|
|
위한 필수장비이며 닻이라고 하며, 통상 windlass라 불리는 winch에 의해 조작되며 대형선의 경우 capstan 국제물류의 개요 및 동향
SCM과 국제물류
무역계약
신용장
해상보험
해상운송
항공운송
복합운송
콘테이너운송
통관 및 관세
|
|
|
복합운송의 활성화 방안
제 1 절 경영의 합리화
1. 경영규모의 대형화 및 전문화
2. 수입원의 다변화 및 공식화
3. 전문인력의 육성
4. 종합물류 수요에의 대응
5. 정보체계의 구축
제2절 우리나라 복합운송의 제도 및 환경개선
1. 관련법규의 정
|
|
메뉴펼치기
