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재무제표 (連結財務諸表)
52. 옵션(option)
52. 워크아웃(Work Out)
54. 외국인 직접투자 (FDI)
55. 외화가변예치제(Variable Deposit Requirement)
56. 유로(Euro)화(貨)
57. 유전스 (Usance)
58. 인수합병 (M&A)
59. 임금피크제 (Salary peak)
60. 임폐리얼 마케팅
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재무 상태로 위장하여 금융기관의 이자 비용을 줄여 자금조달을 용이하게 하고 셋째 투자자에 대한 신주발행을 용이하게 하기 위해서 하게 된다.
기업이 이윤을 창출하며 계속기업을 이어나가며 글로벌 무한경쟁 시대에서 날아 남기 위해서
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재무제표분석………………………………………………………… 11
(1) 대차대조표…………………………………………………………11
(2) 자본과 부채……………………………………………………… 12
(3) 손익계산서…………………
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한국해운물류학회
현대글로비스, \'벌크선\' 앞세워 종합물류회사로 발돋움 : 머스크를 뛰어넘는 글 김선규|주간 서울경제 / Economic Review
21세기 해운산업의 변화와 한국기업의 대응방안 성재열|한국해양전략연구소
선박공급 과잉 시대의 해
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투자를 위한 기본적 분석
3.본론
경제지표와 주가의 변동
1)부동산시장
2)국제수지
3)엔화의 움직임
4)외환보유고
5)고유가
6)출하지수
글로벌 시장 동향의 분석
1)다우존스 산업지수와 S&P500지수
2)금리와 주식시장의 상관관계
3)미국
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4) 세계 경제 및 국내 경제에 주는 이점
5) 정부에 주는 이점
Ⅷ. 항만의 위험요인
Ⅸ. 항만의 육성 방향
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고부가가치 환적화물(T/S) 유치 확대
3. 국내 및 글로벌기업 물류센타 유치 추진
참고문헌
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선박을 건조하고, 해외시장에서는 블록제조나 벌크선, 컨테이너선박과 같은 노동집약도가 높은 선박을 건조하는 등의 글로벌 화 역시 필요하다.
요약하자면
한국 조선업은 국내 조선소간의 협력 도모, 노사 관계의 안정화, 고부가가치 선박
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재무적 상태를 바탕으로 인수대금의 적정성 여부를 살펴보면 대우조선해양은 2008년 매출 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기업소개
1. 대우조선해양
2. 한화그룹
Ⅱ. 한화의 대우조선해양 인수배경 및 동기
1. 조선업현황
2. 대우조선해양 매
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한국 벤처기업의 국제화
1. 한국 벤처기업의 국제화 동인
1) 협소한 내수 시장의 규모로 인한 성장의 한계
2) 정보통신 기술의 발달로 인한 해외진출 비용감소
3) 시장의 글로벌화와 경쟁격화
4) 글로벌 스탠더드에 접근
5) 선진 지식의 조기
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글로벌 동맹에 잔류하면서 중장기적으로 경쟁력을 갖추면 경기회복 시점에 회생 가능성이 높다.
그 세부적인 부분에는 선박펀드를 연계하여 초대형 선박신조에 적극적인 지원하는 것이다. 이로써 국내 해운사의 초대형 선박취득을 도와 해
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