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통합시스템
3. 개방(open)형 클라이언트/서버 시스템
4. 다수의 도입 실적 및 복수의 생산형태 지원
5. 복수의 거점 관리
6. 국제화 글로벌화 대응(다언어, 다통화)
7. 최신의 IT 기술활용
8. 도입을 지원하는 방법론, CASE툴 군
참고문헌
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기업의 고유 목적에 사용
☞ 본래 기업의 목적인 영업활동 등에 사용되지 않는 자산은 다른 자산으로 분류
생산활동에 사용되는 건물
유형자산
장기투자목적으로 보유하는 건물
투자자산
부동산매매회사의 매매용 토지
재고자산
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글로벌 경영전략
1.닛산의 몰락과 희생
2.닛산전략과 특기사항
III.닛산 자동차의 한국에서의 활동
1.한국시장과 일본자동차 업체
2.드디어 한국 상륙하는 닛산
IV.닛산의 시사점 및 향후전망
1.닛산의 실패요인
2.실패이후 닛산의
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한국 생산성 본부의 자료에 의하면 한국은 미국의 50% , 일본의 70% 수준에도 못 미치는 생산 능력을 가지고 있다. 포드 생산방식, 도요타의 생산방식, GE의 생산방식, 컴팩의 생산방식 등을 보면 생산성의 차이는 생산에 대한 철학과 정형화된
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인간으로서 지켜야 될 도리를 가르치며 아들의 성공을 뒷받침했다 - 최고의 부자가 아닌 최고의 기부가
- 직원이 부자가 되는 회사
- 한국 금융의‘글로벌 시대’
- 사회를 위한 기업관
- 박현주가 생각하는 대한민국 자본주의
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한국마이크로 소프트---------------------------------18
2.1 회사개요--------------------------------------------------18
2.2 주요사업내용-----------------------------------------------18
2.3 최신동향--------------------------------------------------20
결론-------------------------------
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한국방송통신대학교 출판문화원. 2020.
농업환경학. 양재의 외. 씨·아이·알. 2008.
서울시 토양오염 예방대책 강화 방안. 서울시정개발연구원. 2010.
가축분뇨에 의한 환경오염 영향 시범조사. 국립환경과학원. 2012.
환경부( http://www.me.go.kr)
환경
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한국수출기업에 있어 대금결제방식의 결정요인에 관한 실증연구. 중앙대학교 대학원 무역학과 국제상학전공. 석사학위논문.
송경숙(2015). 한국의 수출입 결제방식 변화에 따른 변화요인 및 대응방안에 관한 연구. 청운대학교 산업기술경영
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선박의 수압면적증대에 수반하는 풍압대책, 복원성 대책 등이 필요하게 된다. 때문에 적재중량에 비해 비교적 길이, 넓이, 깊이가 큰 선박이 될 수 밖에 없었다.
참고사이트
1. 한국가스공사 http://www.kogas.or.kr/
2. 한국가스공사 연구개발원 http:/
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경제 전망
2.인도 시장의 특성
3.인도 시장의 투자 환경
4.인프라
5.한국 상품 인지도
다른 글로벌 경쟁자
1.마루티 (Maruti)
2.대우
3.포드(Ford)
4.기타
현대의 인도 진출
현대자동차의 인도 진출 전략
향후 전망은 어떠한가
결론-아쉬움
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