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한국과의 관계
1961년 영사관계를 맺고, 62년 카이로에 총영사관이 설치되었다. 이후 68년 문화협정, 79년 항공협정, 85년 전력기술협정 등을 체결했다. 1976년부터 한국의 건설업체가 진출하고 있으며, 78년 한·이집트합작은행이 설립되었다. 이
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투자의 대규모성 등으로 인하여 영업서비스 확장에는 많은 위험이 존재하고 있다. 따라서 현실적으로 영업의 전개에서는 수직적 및 수평적인 통합과 전략적 제휴가 함께 다양하게 채택되고 있다.
■ 맺으며
지금까지 복합운송의 운영방법과
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한국
- 중소기업-승자형 산업정책 : 대만
- 외국인투자기업- 승자형 산업정책 : 브라질, 멕시코 등 남미국가들
- 공기업-승자형 산업정책 : 영국 윌슨수상, 프랑스 미테랑시절 주요기업 국유화(80년대 중반 프랑스 전체투자기업의 50%, 수출산업
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글로벌 기업으로서, 그리고 기존의 자원에 중점을 둔 기업 운영방식에서 벗어나 물류전반에 대한 지식과 노하우를 통한 물류 정보시스템 도입 등 비자산형 분야에서도 고루 중점을 두는 기업으로 성장 할 것으로 예상된다.
사업영역확대
-3PL
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글로벌 기업으로서, 그리고 기존의 자원에 중점을 둔 기업 운영방식에서 벗어나 물류전반에 대한 지식과 노하우를 통한 물류 정보시스템 도입 등 비자산형 분야에서도 고루 중점을 두는 기업으로 성장 할 것으로 예상된다.
사업영역확대
-3PL
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한국과의 관계
Ⅱ. 이라크의 정치, 경제적 상황과 석유산업
1. 일반개황
2. 역사
3. 정치
4. 경제
5. 한국과의 관계
Ⅲ. 이란의 정치, 경제적 상황과 석유산업
1. 일반개황
2. 역사
3. 정치
4. 경제
5. 기술
6. 한국과의 관계
Ⅳ. 이스라
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한국을 새롭게 부각시켜 나가야 할 것이다. 또한 외래관광객 유치가 국가의 부를 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라 IMF체제를 극복하는데 일조를 할 수 있을 것으로 전망되므로 관광객 유치 증대를 위한 마케팅전략 수립이 시급한 실정이다.
최
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회사에게 공기업을 매각: 영국의 선박 회사인 공기업 시링크( Sealink )를 단일 구매자에게 매각하려고 했으나. 유로피안 페리가 시링크를 인수하면 영국 해협 교통량의 80%을 점유할 것으로 추정되어 대신 영국 내에 서 경쟁을 보장하기 위해서
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회사에게 공기업을 매각: 영국의 선박 회사인 공기업 시링크( Sealink )를 단일 구매자에게 매각하려고 했으나. 유로피안 페리가 시링크를 인수하면 영국 해협 교통량의 80%을 점유할 것으로 추정되어 대신 영국 내에 서 경쟁을 보장하기 위해서
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극복 전망
0 잃어버린 80년대에 대한 광범위한 자각
0 IT 산업의 호재 활용
0 BRICs 경제권의 지렛대 효과
5. A사의 중남미시장 접근 방향
0 차별적인 현지 지향성
0 글로벌 경영적 접근
0 사업본부별 참여 집중 분야의 동태적 선별
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