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한국해사재
단, 1999.
김만석 역, 미국해사청(MarAd)편, .세계 주요국별 해운.조선산업 지원제도.
김영무, “편의치적제도와 해운산업”, .해양한국., 한국해사문제연구소, 2001. 2.
박찬재, .국제선박등록제도 비교연구-한국 해운산업의 국제경쟁력
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회사」, 금융감독원, 2002
금융감독원, 「미국 은행지주회사 감독 및 검사제도」, 2001
김동훈, “금융지주회사의 규제와 책임”, 「상사법연구」제20권 제4호, 2002
김우진이진범, “금융지주회사의 설립과 운영”, 한국금융연구원, 2002.9
김희경,
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한국 외환위기의 원인에 대한 재검토, 연세대학교 경제연구소
김경남(2005), 한국 부동산금융의 발전과정과 개선방향에 관한 연구, 동국대학교
권기진(2010), 한국 중소기업 금융지원의 활성화 방안 : 글로벌금융위기 이후를 중심으로, 연세대
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한국 건설산업도 세계 최강으로 갈 수 있는 가능성을 시사하고 있다. 국내 산업은 현시점에서 내실을 다져 해외 시장에 도전하기보다는 조선산업처럼 달성할 목표를 수립한 후 과감하게 실행 전략을 구사하는 것이 유리할 것이다. 글로벌 인
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한국해양수산개발원(2006), 다기능 어항시설에 대한 민자유치 활성화 방안.
한국해양수산개발원(2011), 마리나 서비스산업의 국부창출방안에 관한 연구.
한국해양수산개발원(2009), 해양기반 신국부 창출전략(Ⅰ).
한국해양수산개발원(2009), 해양
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한국, SUA협약(일명 로마협약) 가입
Ⅵ. 해적으로 인한 피해 사례
1. D호 해적사고(대만수역), 피해상황 없음
2. K호 해적사고(홍콩수역 주변), 피해상황 없음
3. Y호 해적사고(치타공 묘박지)
4. L호 해적사고(인도네시아 자카르타)
5. C호 해
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회사의 목적
3.회사의 연혁
4.업계의 현황
1) 해운업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달의 특성
6) 관계법령 또는 정부의 규제 등
5.회사의 현황
6.시장의 특성과 시장 점유율
7.매출실적과 판매경로 및
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한국국가 신용등급과 같거나 높은 A2/A를 부여 받은 사실과, 사외이사제도를 통한 이사회 중심의 투명경영 강화 및 미래 성장성 등을 시장이 크게 인정한 것으로 평가했다.
선정동기
선정동기
연 혁
연 혁
소유구조
소유구조
지배구조
지배구
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선박 명명식
2004.11.08 STX PAN OCEAN㈜ 인수
2004.12 최첨단 건조공법 스키드 런칭 시스템(Skid Launching System)특허 출원
2005.06 프랑스 GTT사와 LNG선 건조를 위한 핵심기술과 인력지원 합의
2006.04 Far Eastern Shipyard-STX 합작투자회사 계열사 편입
2006.10 STX
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회사 개요
Ⅱ. 회사 연혁
Ⅲ. 언론을 통해본 갑을방적의 수출 및 해외투자 현황
•태 왕 물 산
Ⅰ. 회사 연혁
Ⅱ. 중국 진출배경
Ⅲ. 1. 한국의 섬유, 의류기업의 대중투자 현황
2. 중국
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