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글로벌제휴와 해운경영의 글로벌화
(2) 해운산업의 지식․정보화
1. 해운산업에 있어 지식․정보화의 중요성
2 .해운산업의 지식․정보화의 유형
(3) 아시아권으로의 집중
(4) 컨테이너선의 초대형화
Ⅱ. 대내 해운환경 변화
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선박투자업 인가, 수출입은행의 대출예비승인, 재정경제부의 해외 자회사 설립인가, 한국은행의 외국환거래신고, 금융감독원의 유가증권신고를 일일이 받았다.
만약 이 중 한 기관이 관련법·제도를 자의적으로 해석, ‘막말로’ 도장을 찍
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투자회사로서 자동화 산업에 있어 오랜 경험과 고도의 연구 조사 및 개발, 그리고 제조 설비 시설에 뛰어난 우수성을 지니고 있다. GE Fanuc은 미국 Virginia주의 Charlottesville에 위치한 전세계 통합 본사를 비롯하여 미국, 유럽, 아시아에 걸쳐 1,500
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자금을 지원하고 글로벌 선사들과의 가격 경쟁을 하도록 만드는 것이 유효한 방법이었겠으나, 이미 한진 해운이 청산 절차에 들어간 지금은 더 이상 불가능한 정책이기도 하다. 1. 해운업 과열경쟁
2. 타계책과 선박금융
3. 결론
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선박 대형화 동기
2) 컨테이너 선박 대형화와 규모의 경제 달성
3) 컨테이너 선박 대형화에 따른 선사에 미치는 영향
2. 항만에 미치는 영향
1) 기항지 선정과 항만의 경쟁심화(마케팅적 요인)
2) 항만시설 확보를 위한 경제적 투자(경제적
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선박회사를 조사하면서 해상운송에 대해 생각해 보았다. 조선기술의 발전과 선박의 대형화·고속화, 컨테이너선의 운항, 글로벌 세계화에 따라 최근 물류관리의 중요성이 부각되고 있다. 글로벌 물류로서의 몫을 하고 있는 해상운송은 항공
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한국의 對 EU 수출 영향………………………7
Ⅳ. 우리나라 선박의 대 EU 수출 영향 및 극복의 필요성…………… 12
. 선박산업의 수출 비중………………………………………………… 12
. 선박산업에의 영향…………………………………
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한국컨테이너관리공단(2001), 컨테이너 터미널, 통권 15호 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 컨테이너의 물동량
1. 전국 항만의 컨테이너 물동량 예측
2. 전국 컨테이너 물동량
Ⅲ. 컨테이너의 수송경로
Ⅳ. 컨테이너의 선박크기
Ⅴ. 컨테이너의 지역개
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글로벌화
1. 정기선사의 터미널운영 글로벌화
1) 선사의 글로벌 경영전략
2) 전용터미널 운영 확대전략
2. 컨테이너터미널 전문운영업체의 글로벌 경영
1) 전문터미널 운영업체의 등장
2) 싱가포르 항만공사국(PSA Cooperation)
3) Hutchison Port Hol
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/ 섬유정보센터 2004. 04. 23접속 서론
Ⅱ. 본론
1. 회사개요
2. 업종별 현황과 전망
3. 전략사업영역의 당면 목표
4. 글로벌화 추진 배경
5. 국제 경영전략
6. 해외투자현황
7. 전략과 능력의 차이를 좁히기 위한 방안
Ⅲ. 결론
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