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로 성장하였다.
또한 1984년, 마북리 종합연구소 등 각종 첨단 기술연구소를 건립하여 신기술 개발 및 인력양성에 주력하고 있으며, 이에 따라 ‘기술입국\'을 지향하는 한국 경제발전의 견인차 역할을 현대가 톡톡히 해오고 있다.
이외에도
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한국인경향의 문제
5) 교통사고범죄관련 정책의 잘못된 인식의 문제
6) 우리나라 보험 정책의 문제
7) 도로교통환경의 문제
3. 교통사고범죄의 효율적 대응방안
(1) 교통관련 법규의 개선
1) 교통질서위반행위
2) 교통
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한국은행 조사국, 2001.2.
박석삼, \"남북한 인적·물적교류 활성화를 위한 정책방향-경제적 측면\", 『교통』제40호, 교통개발연구원, 2001.5.
박석삼·랄프 뮐러, \"통일 경험에 비추어 본 남북간 금융통합 방향\", 한은조사연구 2001-5, 한국은행 조
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도로의 경우 고속도로 통행료가 8백㏄ 경자동차의 경우 8루피 (약 2백원) 인데, 이정도 요금을 받아서는 고속도로 건설에 들어간 돈을 벌충할 방법이 없다. 따라서 인도 인프라 건설에 참여하는 외국 기업들은 공사대금이 보장되는 공사에만
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로 분분하다.
▣ 참고문헌
김호진, 『한국정치체제론』, 전영사 수정 7판, 1997 外
안병만, 『한국정부론』, 차산출판사 수정 3판, 1998 外
이종수 外, 『새 행정학』, 대영문화사 수정 3판, 2004 外
엔드류 헤이우드 『정치학:현대정치의 이론과 실
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한국인사행정론, 박영사
우혜영, 1999, 국내외국인 기업 취업실무론, 학문사*
홈페이지
SK 해운 : http://www.skshipping.co.kr
CJ 주식회사 : http://www.cj.net
일양익스프레스 : http://www.uni-ocean.com
한진 : http://www.hanjin.co.kr
한국전력공사 : http://www.kepco.co.kr
P&G
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로 수립시행되었는데, 통화당국은 국내신용(DC)과 더불어 여전히 중요하게 취급되었던 M1을 버리고 보다 광의의 통화지표인 M2를 중간목표로 선택하였다. 한국은행 자금부(1992)의 설명에 따르면, 요구불예금과의 대체성이 높은 貯蓄性預金이
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도로
(3) 국도 및 고속도로
(4) 천성산 관통 고속철도
(5) 강원랜드 리조트 건설과 특별법
(6) 경인운하
(7) 한탄강댐
(8) 바다모래채취와 환경영향평가
4. 우리나라 환경영향평가제도의 문제점과 개선방안
(1) 평가주체
(2) 대상사업․
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로 방사상에 성장하는 간선도로와 주요 지점에서 연결해, 나고야 도시권의 도로망의 골격을 이루는 연장 약66.2km의 환상 도로입니다. 자동차 전용 도로와 일반도로를 병행하는 구조로 되어 있으며 이 중 58.6km의 일반도로를, 일반 국도302호로
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한국지역개발 연구원)
·전국개발계획총람 경기권
·도시수변공간 개발 (도서출판 누리에)
·서울시 지역지구개발 계획 ▪수도권 주거벨트 분포
▪구리시 도시기본계획
▪토평지구단지 토지이용계획
▪단지계획
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